運輸署有意更改A41p耀安掉頭方式

其實最好就係用返耀安做總站，來回兜一兜入烏溪沙就可以。

tszhinchan3 發表於 2020-3-12 13:38
其實最好就係用返耀安做總站，來回兜一兜入烏溪沙就可以。

用返耀安做總站的話，咪返返去第一個問題：唔方便行 12.8 米車囉

耀安邨總站面積唔細，但是通道真係偏窄，可以的話最好砍掉重煉，例如改成坑口北總站型式啦…

JC3987 發表於 2020-3-12 14:43
用返耀安做總站的話，咪返返去第一個問題：唔方便行 12.8 米車囉

耀安邨總站面積唔細，但是通道真 ...

支持入12.8米時話迴轉半徑唔會大左, 又會比12米車更靈活...

加埋耀安981P冇行12.8米咩?

龍門任你擺鳥..

入唔入總站咁少事都可以講咁耐
大不了來回停外檔耀安邨囉

話6/981P都係咁行果D仲好笑
佢地一日得幾個鐘有車開?
兩繁條坑有幾多車?通道有幾多車?
有無試過下晝點幾鐘比自己公司頂完一次再比遺泊塞多次?
過海線失班嚴重D定A車嚴重D?

GX7180 發表於 2020-3-13 14:25
入唔入總站咁少事都可以講咁耐
大不了來回停外檔耀安邨囉

下午點幾兩點多紅/綠的士交更/放飯，泊到頂住晒起後面呢個係真，特別係耀安、頌安呢兩個站

Anthony99 發表於 2020-3-11 13:32
唔使入恆康街，錦英後改停雅景臺/耀遜樓，再加經欣安食埋恆安D客

高人可否請教下我點樣起唔入恆康街既情況下，錦英後停雅景台然後再停欣安

kwn1029 發表於 2020-3-13 17:12
高人可否請教下我點樣起唔入恆康街既情況下，錦英後停雅景台然後再停欣安
...

錦英路>馬鞍山路>迴旋處>馬鞍山路>(>鞍祿街)>西沙路>恆輝街
#曲

JX9097 發表於 2020-3-13 17:22
錦英路>馬鞍山路>迴旋處>馬鞍山路>(>鞍祿街)>西沙路>恆輝街
#曲

大水坑橋底調頭咪得

kwn1029 發表於 2020-3-13 17:12
高人可否請教下我點樣起唔入恆康街既情況下，錦英後停雅景台然後再停欣安
...

錦英路 (利安/錦英) >馬鞍山路 (耀安邨耀遜樓或雅景台)>迴旋處>馬鞍山路 (新港城, 馬鞍山警署) >西沙路 (馬鞍山市中心/頌安邨) >恆輝街 (欣安)

RyanPun 發表於 2020-3-11 14:38
當初烏溪沙要機場線，就係因為下下要行去錦龍等好唔方便，龍運就索性反轉耀安到市中心段路行。

依家龍運 ...

我想問下NA40係幾時開始唔入耀安?