可唔可以59A全日，59M兩味

就咁如題其實唔係灌水咩? Admin 唔理嘅?

GR1473 發表於 2020-3-20 17:16
與其要探討大興山景有邊條線要縮，倒不如討論吓樓主日日廢嗡幾時停版好過啦
...

無辦法
而家啲學生哥在家學習都冇嘢做
咪日日喺度亂貼文亂吹囉

cky 發表於 2020-3-23 22:02
就咁如題其實唔係灌水咩? Admin 唔理嘅?

小心咁講嘢俾其他廢文板友話你趕盡殺絕呀

HM3044 發表於 2020-3-23 18:28
所以轉車站咪日日碼頭條隊最長
259D/62X又拆唔成全日2條

碼頭條龍最長, 起碼條龍清得快, 正常十分鐘點都上到車先, 59M/X 是但一部黎到但永遠只係做到美樂/湖景一邊既客, 條龍點樣清都係慢啦

一號月台 63/67 系果班, 分分鐘唔少都趕返去坐鐵, 或者都係去到屯門先再轉小巴輕鐵返歸, 係都做好東北部先

Breadd18 發表於 2020-3-22 11:51
清 你坐咗幾耐
非䌓運櫈王係60X喎
本身壓力細多路線分擔

我係屯轉眼見57M多櫈過60X bor 清
57M係屯轉幾乎可以清哂架車 連66M都可以多人過佢
同埋比起58/59/67X 60X可以出到旺角中心同埋油麻地 屯轉好多人上車架
至於63X 就忘記佢啦 半個鐘一班

以九巴賺到盡既性格，應該將59A同59M既服務時間調轉先啱喎

如果59A/66 有雙向分段, 59M/66M 直頭取消得

可唔可以唔好成日改標題, 搞到成個討論區九唔搭八咁

59A在葵翠邨個站好細，加密班次有難度。