唯一五波(前)綠悠悠歐三老闆 AP132 (KC3551) 最後大西北遊

綠悠悠老闆 AP132 (KC3551) 係五架綠悠悠兵團中
兩架有ZF 5前速波箱的宣傳車之一, 由荔廠104開始,
直到後來轉屯廠跟歐三的德國兵團團聚,
先掛屯公兩大線王 60X 同 58M
(掛60X 一段時間後轉返金色)...
264M CUT 線後就被送去大西北
的分支 276B 經落馬洲來回新田公路,
一年後做返主線276A終老, 第一張攝於車上,
佢返緊去天恆, 其他相就係佢最後服務日影.....
(之前影過佢替261, 按下重溫)
https://www.hkitalk.net/HKiTalk2/thread-1128513-1-1.html

日頭相 by JT1887:
https://www.hkitalk.net/HKiTalk2/thread-1061846-1-1.html

Last evening: 265m
當日我坐車過麗瑤, 一次過影哂兩架全廣老闆, 按下重溫
https://www.hkitalk.net/HKiTalk2/thread-1165966-1-1.html

之後, KC3551 就私牌過左來, 入坑不久就打出265M 牌,
同時, 最後歐二金色都躉JU2164 亦在旁, 就影下這可一不可再的一幕,
兩架原生過海車, 最後都在麗瑤相聚,
更估唔到2164 在四個多月後在此渡過終極一夜, 按下觀相....
https://www.hkitalk.net/HKiTalk2/thread-1088538-1-1.html

講番3551, 影完佢之後就等上車, 迎來載客生涯跑屯公的最後一遊,
上斜表現麻麻 (因為都滿座), 臨上欖隧一刻就中挺 (不過都係笠),
反正都係最後一次上落, 有得坐最重要, 入欖隧之後都係暗斜平路,
架車都係靠車長的腳法先至略為加快架車車程, 到天恆立即入返276a 的坑,
同該線的元老 JR3092 並排  (佢在兩星期後都在同線退役).....

下段再講 3551 來回新田公路的車程, 同埋貼佢於太平的站相........

到晚上, 車流無咁多, 跑公自然會爽快點,
而佢因為用 MAN 引擎, 行車表現同MAN 24.310 差唔多,
不過好明顯地起步加速係笠, 好在車長腳法不俗, 轉眼就到太平....

到太平, 就趁機影梯位, 亦影埋護養院的牌
(在晚期咁影真係百感交集)......
16年來276A 都係老闆的天下, 車型計都算係從一而終,
中間亦加埋主流的兩款金巴並肩作戰.....
影完佢兩邊目的地牌後, 就坐佢出天水圍,
坐佢於公路上靜享佢最後一夜, 在聚星樓下車做最後留影,
就依依不捨地走了, 而佢做完尾轉就封車.....

最後車程留影 (by Benz):
https://www.hkitalk.net/HKiTalk2/thread-1061948-1-1.html

封車退役後佢被拉去屯門南廠停放
https://www.hkitalk.net/HKiTalk2/thread-1062307-1-1.html
https://www.hkitalk.net/HKiTalk2/thread-1062809-1-1.html

長文分享完, 多謝點閱, 歡迎跟貼佢在屯廠時期的相......

跟下綠悠悠巴士

架車最後既下落去左邊度？

Benz 發表於 2020-4-27 22:50
架車最後既下落去左邊度？

應該劏左無人留, 真係可惜....