[無力感] 等屯赤隧道通車之後，即刻重組機場巴士路線

(2020.3.30更新) 我有一種好大嘅無力感：

大家都知啦，見住呢度F區啲路線重組建議，如果巴士公司真係覺得實行咗嘅話對於佢哋嚟講好啲嘅話，佢哋晨早就做咗啦，而家佢好似咁耐都做唔到F區啲路線重組咁，其實係唔係就代表而家啲路線其實已經係不完美中嘅最好呢？再加上現今香港新道路發展放緩，喺新道路通車之前，而家各個路線嘅膠着狀況，會唔會已經係眾多各具缺陷嘅方案之中，最少缺陷嘅方案？好似大欖隧道通車之前，屯門公路日日擠塞，但係都冇得將任何巴士路線重組咁嘅樣……

等到屯門去赤鱲角連接路(下稱屯赤隧道)通車之後，我真係好想大執新界西來往機場區嘅路線，進行以下重組：(以下路線均為龍運巴士路線)
A33線改於山景開出，經鳴琴路、青雲路、龍門路、湖翠路、悅湖山莊、海皇路、皇珠路、龍富路及屯赤隧道；A33X線改經屯赤隧道，並改號為A33A，支線A33P跟從改經；
A37線改經屯赤隧道，並改以天慈為總站，元朗區內走線調轉，改經洪天路而不經朗天路；
A38線改經大欖至青山灣段青山公路、皇珠路、龍富路、屯赤隧道；
E33、E34A、E34B線改經屯赤隧道及順朗路，其中E34B線改以形點為終點站，元朗走線調轉，改經朗天路；
R33升為常規雙向服務，每日一小時一班，以彌補以上路線改經屯赤隧道後，屯門公路轉乘站前往青嶼幹線的服務不足。
如果仲有得搞嘅話(五月天演唱會)，R33P線改經北大嶼山公路、順朗路、屯赤隧道、龍富路、皇珠路西段前往屯門泳池，不再經青嶼幹線。

原有A33嘅乘客，全部行過去對面搭

新路線詳細停站(其他路線在下層再提)：
A33 (山景↔機場)
山景 $15.0 (係真係咁短，先至咁平)
鳴琴站
青雲站
聖彼得堂
富健花園
新屯門中心
兆山苑(蝴蝶站)
蝴蝶邨蝶心樓
湖景邨湖碧樓
屯門碼頭(兆禧苑)
邁亞美海灣
悅湖山莊
屯門泳池
(龍富路)
屯赤隧道收費廣場
(赤鱲角路)
機場一號客運大樓
機場

機場 $15.0
(赤鱲角路)
屯赤隧道收費廣場 $11.0
(龍富路)
屯門泳池
悅湖山莊(南行站)
邁亞美海灣
屯門碼頭
美樂花園
蝴蝶站
新屯門中心
龍門站
青雲站
鳴琴站
山景邨景麗樓
山景總站

A33A(屯門(富泰)↔機場)
富泰總站 $15.0
(A33X原線)
豐景園
(龍富路)
屯赤隧道收費廣場
港珠澳大橋
機場一號客運大樓
機場

機場 $15.0
港珠澳大橋
屯赤隧道收費廣場 $11.0
(龍富路)
豐景園
(A33X原線)
富泰總站

與A33一樣，屯門區內分段$11.0，但是一同提早至屯赤隧道起實行

A33P線同樣改經屯赤隧道，但是因為只有機場方向，停站不贅談。

A37(天水圍(天慈)↔機場)
天慈總站 $18.9
(天喜街、天柏路、轉右天城路)
嘉湖海逸酒店
天水圍市中心
天頌苑頌棋閣
(天影路)
石埗村
洪元路洪福邨
(轉右洪水橋田心街、轉左洪水橋大街再轉左青山公路)
洪水橋站
(洪天路調頭，天水圍西交匯處、元朗公路、屯門公路、皇珠路、龍富路)
屯赤隧道收費廣場
(赤鱲角路)
機場一號客運大樓
機場

機場 $18.9
(赤鱲角路)
屯赤隧道收費廣場 $15.0
(龍富路、皇珠路、屯門公路北段、元朗公路、天水圍西交匯處、洪天路天橋、洪志路、洪元路、洪水橋田心路)
洪天路洪福邨 $7.7
石埗村
(天影路)
天悅邨
天水圍市中心
天城路麗湖居
景湖居
天慈總站

A37唔爭在去埋德業街 方便元朗北去機場 E34B/A36可以改去錦上路站方便之後駁北環線 同埋形點都幾爆下

A43系列都可以改行...

A37加經天水圍北同天富總站，唔停洪水橋，停屯公三站有冇得諗？ 想洪水橋嗰度交返比A36之餘，都可以提供到由屯門返去天水圍嘅服務。