建議E32A改為E31A循環線

現時E32A班次疏落，路線沉長，對比舊E31實在相差太遠，因為建議縮短為循環線及改為E31A，及回程途經長安

東涌發展碼頭-荃灣（循環線）
東涌發展碼頭$10.8
海堤灣畔
藍天海岸
映灣園2期
映灣園1期
迎東邨
昇薈
迎禧路
青馬收費站
龍德街
馬頭霸道
悅來酒店
眾安街
富華街
大涌道福來邨
祈德尊新邨
長安巴士總站
青馬收費站
東環$3.6
迎東邨
昇薈
映灣園2期
怡東路
靈糧堂怡文中學
海堤灣畔
東涌發展碼頭

班次：
05:30-07:15:15分鐘
07:15-08:25:10分鐘
08:25-15:55:15分鐘
15:55-18:55:12分鐘
18:55-21:10:15分鐘
21:10-23:50:20分鐘
特別班次由眾安街開：05:45
用車8架

往葵涌乘客請轉乘E32線或任何屯門天水圍M線，新設
E31A及57m/58m/61m/67m/69m/265m/269m轉乘優惠，E31A荃灣方向轉上述M線往葵芳或上述M線轉E31A往東涌方向，合共$10.8或$11.1（以兩程合計較高一程為準），眾安街轉乘

長途循環線……不了

雖然我都唔認同E31轉做E32A之後冇啦啦拉埋去葵涌。但而家洗濕咗個頭，你想縮返去荃灣根本就好難。
更何況E32A根本唔夠客非繁開15/繁時開12

E21A 發表於 2020-3-29 10:35
雖然我都唔認同E31轉做E32A之後冇啦啦拉埋去葵涌。但而家洗濕咗個頭，你想縮返去荃灣根本就好難。
更何況E3 ...

問題係佢開咁疏嘅班次，叫人轉車同趕客落地鐵冇分別，映灣園藍天海岸嗰啲直頭可以行商場去MTR

所以先大幅縮短做循環線行車時間，不用加車下去增加班次