（理性mode) 其實九巴仲有冇心做33架？

HR1377 發表於 2020-3-31 12:50
31毋須繞經安蔭，235過左大河道後直接去西站，咁31齋使荃灣至石籬已經足夠

31兜安蔭、石蔭只會令石籬客 ...

其實一直都唔明點解 31 到今日都仲要做大循環
當年 35 取消但之後已經開返 235
其實 31 做石籬同和宜合道已經夠

天空之神 發表於 2020-3-31 13:09
其實一直都唔明點解 31 到今日都仲要做大循環
當年 35 取消但之後已經開返 235
其實 31 做石籬同和宜合道 ...

36於13年跟32B合併，仍然做circular,, 又係咪正確呢？

WongKinYat_WKY 發表於 2020-3-30 17:47
26同21係冇關係㗎喎，26號係6F+前身209
。21係彩雲邨開荒牛巴士線，即使26唔拉上四順21都唔會拉上四順 ...

四順的交通睇怕要等到25年東九龍綫啟用後才可解決吧

talktogether 發表於 2020-3-31 13:36
四順的交通睇怕要等到26年東九龍綫啟用後才可解決吧

其實四順嘅交通已經唔算差，你睇下樓下彩雲邨，全部都要靠樓上嘅交通， 樓上嘅交通仲要係一落到嚟彩雲爆曬(都已經唔係求有位坐)， 自從安泰/達邨入伙之後情況更加嚴重 彩雲自己交通又唔爭氣， 彩雲三條線疏鬥疏， 四順至少仲有條合格嘅過海線，彩雲就嚟一架東隧最差嘅路線，尾班車呀到八點拜拜。 客量高啲嘅就係小巴16號，仲有佢哋嗰啲支線，但係呢服務質素低，繁忙時間排曬長龍，但係得一兩架車。十足十慈雲山架37m。垃圾嘅仲有小巴68號， 明明假日需求大，就開12分鐘， 啲司機仲要總站等架車滿曬先開，中途站食曬西北風， 投訴就話正常，仲要人哋要去總站坐，好似話我哋唔啱咁係中途站等車。

天空之神 發表於 2020-3-31 13:09
其實一直都唔明點解 31 到今日都仲要做大循環
當年 35 取消但之後已經開返 235
其實 31 做石籬同和宜合道 ...

咁係因為235成日唔夠載，所以要31上埋安蔭，順埋31條行事路線

而家31執雞都幾成功，載客率都唔難睇，不過佢脫班嗰啲問題呢就好難睇

WongKinYat_WKY 發表於 2020-3-31 13:44
其實四順嘅交通已經唔算差，你睇下樓下彩雲邨，全部都要靠樓上嘅交通， 樓上嘅交通仲要係一落到嚟彩雲爆 ...

https://www.vjmedia.com.hk/articles/2014/04/30/70828

WongKinYat_WKY 發表於 2020-3-31 13:44
其實四順嘅交通已經唔算差，你睇下樓下彩雲邨，全部都要靠樓上嘅交通， 樓上嘅交通仲要係一落到嚟彩雲爆 ...

四順換28上去，26變循環彩雲彩德折返好啱數，可惜九巴唔多想做。

另外613開分支取代606亦好啱數，大家唔好亂撥冷水：
https://www.hkitalk.net/HKiTalk2/thread-1163980-1-1.html

WongKinYat_WKY 發表於 2020-3-31 13:47
咁係因為235成日唔夠載，所以要31上埋安蔭，順埋31條行事路線

而家31執雞都幾成功，載客率都唔難睇，不 ...

咁師兄你點睇36呢？

paul2357paul 發表於 2020-3-31 10:28
抱有咁既算死草心態點得呢？
試下好多例如九龍灣尖沙咀既巴士線都唔好開星期六日呀笨，例如成堆13 ...

呢種唔係算死草，而係有無咁嘅客量基礎。
觀塘道你有40。星期六日你在33東九龍沿線，除咗油塘只剩megabox。宜家就算一小時一班吧，係咪值得喺度塞，係咪荃灣可以每一小時都有90人都會走去行街？而況且40營運條件都唔係好，加埋40都算係可以代替33服務到呢一帶之時（除油塘外）。

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