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[報刊新聞] 有區議員反對A33減班

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258X 發表於 2020-4-1 18:03 | 顯示全部樓層

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2076 發表於 2020-4-1 21:49 | 顯示全部樓層
本帖最後由 2076 於 2020-4-1 21:56 編輯

個人理想組法:
A33 青龍頭<->小欖<->掃管笏兜圈<->黃金海岸<->青山灣<->置樂<->安友<->豐景園<->港珠澳<->機場 $18.9
A33X 丹桂邨(未來公屋)<->洪水橋<->藍地<->富泰<->兆康苑<->54區<->寶田<->良田<->大興<->屯門站<->龍門路<->屯門碼頭<->港珠澳<->機場 $18.9
A33P 繁忙時間特別班次: 悅湖山莊<->屯門碼頭<->港珠澳<->機場 $18.9 (A33X特別班次,時段內A33X直行龍門路)
A36/A37 停屯公三站 $27.7
A38 唔改 $18.9
E33 個人理想組法:
A33 青龍頭<->小欖<->掃管笏兜圈<->黃金海岸<->青山灣<->置樂<->安友<->豐景園<->港珠澳<->機場 $18.9
A33X 丹桂邨(未來公屋)<->洪水橋<->藍地<->富泰<->兆康苑<->54區<->寶田<->良田<->大興<->屯門站<->龍門路<->屯門碼頭<->港珠澳<->機場 $18.9
A33P 繁忙時間特別班次: 悅湖山莊<->屯門碼頭<->港珠澳<->機場 $18.9 (A33X特別班次,時段內A33X直行龍門路)
A36/A37 停屯公三站 $27.7
A38 唔改 $18.9
E33 兆康站<->富泰<->青麟路<->寶田<->良田<->青雲路<->龍門路<->湖山路<->皇珠路<->市中心<->安友<->豐景園<->東涌<->後勤區<->機場<->博覽館 $13.9 (繁忙時間市中心起載特班,E33屯門泳池後入機場)
抗議962B重組
還我962全日服務
GD1570 發表於 2020-4-2 07:50 | 顯示全部樓層
本帖最後由 GD1570 於 2020-4-2 07:52 編輯
258X 發表於 2020-4-1 18:03
A36/A37無乜可能唔停屯公三站,最起碼一條會停紅橋,補返A33X依個位。
-> A33X一直都有停紅橋,未訓醒?
...

A33X一直都有停紅橋,未訓醒?鬧人前可唔可以望望上文下理人哋講緊乜..
我#48已經講咗「如果A33X唔經屯公」呀
未瞓醒嗰位係你囉



紅橋,屯門市中心,屯門公路唔係路?
既然A33X唔經屯公,咁請問點樣可以喺順路嘅情況吓由田景路去市中心而可以經到紅橋呢?

黃金至大欖依段平均有幾多人上,晒時間?就算係有都去咗屯轉轉A38上高速,仲慢遊屯門?
咁嗰啲係唔係人呀?你係咪唔當佢哋係人呢?
嗰邊仲有大把新樓起緊/會起呀,係咪唔理佢哋呀?

同埋我想問吓除咗30分鐘一班嘅252之外,仲有乜嘢車可以由青公去轉車站(往屯門方向)。
同埋返嚟又可以喺九龍方向搭到咩車去青山公路呢?

慢遊屯門?十個有九個由屯門市中心返嚟都係搭K51,
原來搭K51就唔叫漫遊屯門,搭A38三聖走就漫遊...
咩道理呢?


開心有人經常性地關心屯門的交通情況,但都唔該合理少少啦,唔該!!!


你有你可愛,我有我好笑。
arfung 發表於 2020-4-2 08:38 來自手機 | 顯示全部樓層

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GD1570 發表於 2020-4-2 07:50
A33X一直都有停紅橋,未訓醒?鬧人前可唔可以望望上文下理人哋講緊乜..
我#48已經講咗「如果A33X唔經屯公 ...

師兄提及掃管笏多了很多樓,一睇,又真係唔少,步行到黃金海岸又唔算好近,好似被忽略了。

得252疏車全日,K53兩繁,加一堆特車,夠應付? (都叫有43小巴既)
GD1570 發表於 2020-4-2 08:42 | 顯示全部樓層
arfung 發表於 2020-4-2 08:38
師兄提及掃管笏多了很多樓,一睇,又真係唔少,步行到黃金海岸又唔算好近,好似被忽略了。

得252疏車全 ...

43小巴仲要做掃管笏村,基本上都唔係好夠用。

啲人成日以為小欖至黃金無人住...
幫我提吓佢啦:小欖燒烤場嗰邊狂起緊新樓囉...
原來嗰班人唔駛搭車嘅,
還是認為可以拖住個篋行去轉車站搭車就算呢...
或者搭140M去青衣站轉機鐵?


你有你可愛,我有我好笑。
fly831 發表於 2020-4-2 10:36 | 顯示全部樓層
arfung 發表於 2020-4-2 08:38
師兄提及掃管笏多了很多樓,一睇,又真係唔少,步行到黃金海岸又唔算好近,好似被忽略了。

得252疏車全 ...

但又老實講, 住得掃管笏都預左交通唔會特別好, 亦唔會主力靠巴士/小巴出入,況且又唔係冇全日線, 只係(暫時)疏D姐

最愛猛男
258X 發表於 2020-4-2 10:41 來自手機 | 顯示全部樓層

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2076 發表於 2020-4-2 12:30 | 顯示全部樓層
本帖最後由 2076 於 2020-4-2 12:31 編輯
fly831 發表於 2020-4-2 10:36
但又老實講, 住得掃管笏都預左交通唔會特別好, 亦唔會主力靠巴士/小巴出入,況且又唔係冇全日線, 只係(暫 ...

問題係最新果堆樓的車位比例特低,仲有好多細單位,預計佢地真係要靠公共交通
如果講緊以前得星堤的年代,K53/43加屋苑去荃灣的村巴叫做勉強OK,加上車位都算夠,唔多人搭車

但係未來咁多新樓入伙,K53又一定唔會加時,43又唔夠載,252又疏,真係遲早爆煲,43得星堤果陣已經成日上唔到車,未來只會更差,加上新屋苑村巴(NAPA)只批去屯門站,252係有必要加強服務。因應人口增加,個人覺得A33係可以入埋去吸客,因為真係好多潛在客源,個人認為果區去機場都會有一定需求


A33X拉去洪水橋擺啫,唔擺洪水橋收唔到$18.9,未來會擺入丹桂邨
A37傾向洪水橋只停洪天路洪福邨一個站,避免拖慢天水圍車程,同加強番屯門市廣場->天水圍市中心的特快吸引力
抗議962B重組
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fly831 發表於 2020-4-2 12:54 | 顯示全部樓層
2076 發表於 2020-4-2 12:30
問題係最新果堆樓的車位比例特低,仲有好多細單位,預計佢地真係要靠公共交通
如果講緊以前得星堤的年代, ...

所以我之前話係暫時疏D

但我相信日後入晒伙之後, 全日既巴士線其實都只會係K53同252,
至於綠小都係主要服務返掃管笏村啦

最愛猛男
258X 發表於 2020-4-2 15:59 來自手機 | 顯示全部樓層

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