[概念]九巴240X全日,更改72、86系列服務(已修改)
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其實呢個方案有Phase 2,不過仲度緊...
之前有版友同我話石硤尾需要車往來沙市同馬市...
而Phase 2,大概系荔景山非繁冇左46X,同86都上埋青沙...
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石硤尾往來沙市: 80M廢物利用 - 火炭循環石峽尾, 加一架車, 全曰25/30分一班, 塞住人把口算
至於46X宜家咁密車, 就唔好搞佢, 好難將240X做到佢咁密
何況46X衰衰地做到上葵-荔景山獨市 ...
總覺得240X上葵興, 到喉唔到肺.
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本帖最後由 SE7378 於 2020-4-9 16:36 編輯
首先,240X 拉到葵涌邨同行荔景山其實無咩意義,
因為前者有 40X,採取相當直接走線來往城隧口,
照計佢先會係葵涌邨去新界東嘅主幹路線黎,
你條 240X 又行荔景山又落長沙灣咁兜,
堆友好有可能只係當佢係屎忽價嘅 32H 咁用,
而後者有條又密又快嘅 46X 就更加唔洗講,
所以幾好奇你將條 240X 拉到咁遠嘅背後動機係咩 ⋯⋯
其次,若廣黃同第一城去深長荔真係咁唔鍾意 86,
不如真係用 240X 全日去試下換唔換得走佢,
再重組下 86A/86C/286C 呢組野,
睇吓沙市、車公廟、大圍出石硤尾可否俾同一條線做,
順便等 286C 唔好再行亞公角石門同擺西九海皮咁白痴 ⋯⋯
再者,點解 86/86C 要互相交換城門河走線咁出奇嘅?
最後,沙角街無左條深長荔線,應該會比人問候。 |
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本帖最後由 Ravenclaw 於 2020-4-9 19:37 編輯
1. 86同86C互換系方便86進變埋青沙線,因為石硤尾只需要車往來沙市同馬市,咪留一條比佢地,因為連86A都比我踢左上青沙...
2. 240X系因為我要搵個理由抽46X車,同埋原240X就咁全日唔夠客,所以要嘗試開始焗荔景山非繁改用青沙轉車站...
3. 點解放葵涌村? 做下流水而已,其實放翻葵興站一樣可以...
4. 咁86A放翻沙角街一樣得,照上新田圍同世界花園轉圈而已... |
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