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[問題] 青沙收費問題

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WongKinYat_WKY 發表於 2020-4-6 13:47 來自手機 | 顯示全部樓層

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kitarolo 發表於 2020-4-6 13:23
E43基本上無可能載通做
政府肯迫先算啦


72號有沙田至大埔嘅流水客, 272E雖然收得貴 但係冇流水客, 客量亦都唔見得高
kitarolo 發表於 2020-4-6 13:54 | 顯示全部樓層
WongKinYat_WKY 發表於 2020-4-6 13:42
石硤尾就一定唔順路㗎啦,長沙灣道都仲可以學286x咁樣落咗南昌邨再去, 但係相反地新界東嘅話呢應該就順 ...

往新界勉強可以「被饒宗頤」
但至今仍無新東全日西隧線
miklcct 發表於 2020-4-6 14:38 | 顯示全部樓層
kitarolo 發表於 2020-4-6 13:54
往新界勉強可以「被饒宗頤」
但至今仍無新東全日西隧線

因為新界東經西隧過海,只有去西環同薄扶林先有着數,而呢等地方養唔起全日路線。去上環以東基本上已經係行紅隧有着數。

亦即係話,只要條線可以最直接駁通904 905 970同971嘅話就已經足夠應付需求。南行而家有280X直達西隧口同287X直達佐敦,北行亦同樣可以喺渡船角轉280X同大角咀轉287X,已經解決咗呢少數需求。
進智公交
psypericarp 發表於 2020-4-7 02:36 來自手機 | 顯示全部樓層

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其實280x 去到西隧口轉九巴獨營線收$16 係一個德政,同埋去中上環真係快,可惜係280x 太疏車,兼且長期同286x 287x 唔夾車,好難吸引d 人搭,青沙食風等成20分鐘,其實坐182 出中上環都未必差好遠,仲轉少一程車,只係有時紅隧真係太塞影響左!!
C.K.F. 發表於 2020-4-7 09:25 來自手機 | 顯示全部樓層
W3應該唔收錢, 因為係國家任何。
AD118 發表於 2020-4-7 09:47 來自手機 | 顯示全部樓層
286C同240X係參考98D特快收費
kiwai 發表於 2020-4-7 12:15 | 顯示全部樓層

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我認為應該往新界方向做分段
例如往沙田/大圍的巴士, 統一收$7.1
等開287X往大圍/沙田的人可以在青沙改乘249X, 唔駛死等287X
271_N271 發表於 2020-4-7 12:57 來自手機 | 顯示全部樓層
青沙線真係純粹因為收貴咗而冇客咩?
272X同72X同價,咪又係咁,
好大程度係因為未夠吸引啲人放棄原本路線。
係西隧+青沙 vs 東隧+觀繞咁大分啲,
先造就到98_系列咁旺。
martin2000 發表於 2020-4-7 14:12 | 顯示全部樓層
240X個價根本就係駁區佬反對開唔成,點知當年可以完全冇bargain之下任九記開天殺價
話說原本86轉286都唔加價,如果當年只係繁時開286,成件事會合理好多
就算當年建議249X拆249Y,都只係收$9.1,仲可以補埋美孚呢個盲位
當年其實又講過86A改做黃泥頭去深水埗循環,只不過都係冇理富豪個死位

去到今時今日繁時又整多條收費好合理既38B
其實38A全日轉38B加經美孚,再加荃灣<->美孚雙向分段,先係一條合理價錢既青沙線俾城河東, 美孚, 同葵涌
至於小瀝源要青沙線既問題,不如249X拉上去黃泥頭,skip第一城應該補償到過兩次河既時間
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