12米 Leyland Olympian 在赤柱

LN92830 發表於 2020-4-11 23:46
全部有幫助, 因為搭所謂嘅「非專丹(Dennis Olympian)」可以睇到RS嘅電視節目, 別有一番「風味」.
...

我係咪老得滯，咩叫Dennis Olympian？

[認真mode]我搵到最早2002年有人寫呢個term......

DIH 發表於 2020-4-12 22:39
我係咪老得滯，咩叫Dennis Olympian？

[認真mode]我搵到最早2002年有人寫呢個term......

sorry, plz del

LN92830 發表於 2020-4-13 00:44
Dennis Olympian = 任何Dennis產品 + 前衛巴士

呢度係討論區唔係私人 FF 天地
唔該用返啲大家都明嘅字句好嗎

GU9338 發表於 2020-4-13 08:32
呢度係討論區唔係私人 FF 天地
唔該用返啲大家都明嘅字句好嗎

每次講到城巴非專，就有那樣一堆奇奇怪怪的言論。

LN92830 發表於 2020-4-11 23:46
全部有幫助, 因為搭所謂嘅「非專丹(Dennis Olympian)」可以睇到RS嘅電視節目, 別有一番「風味」.
...

可能想講RAS
裝咗RAS係咪好轉好多

裝咗RAS會唔會令12米車易轉到好似11米車

會唔會有朝一日可以見到63入赤柱

dogdog002 發表於 2020-4-13 13:10
可能想講RAS
裝咗RAS係咪好轉好多

RS係RoadShow嘅簡寫

dogdog002 發表於 2020-4-13 13:10
可能想講RAS
裝咗RAS係咪好轉好多

RAS 個 R 解 Rear 喎
同 olym 個隻中軸轉向係兩回事
(當然你 quote 既「RS」就更加唔關事)
你講個樣野其實直接叫四輪轉向重簡單


四輪轉向等於將轉彎支點推向驅動軸
轉急彎個陣減少撬軑或者推頭既情況
例如舂砍角迴旋處，短龍都有機會一手轉唔到，11 米豪反而未試過唔得
或者轉緊急彎時停車後撬著軑起唔到步
好似 40m 轉上荷里活道個銳角彎或者 41a 529 炮台山道頂髮夾彎咁
龍/鷹/三叉戟停正彎心再起步就好易行唔郁死火，olym 企滿人扭著軑停車都行得返
(而港島特別多呢種急彎停車再起步既場面
所以以前買咁多 Olym 同埋而家買咁多 E50D 配 RAS 都合理)


但赤柱 d 路只係窄，彎位唔算特別深
用左四輪轉向只係增加左中軸 vs 尾軸驅動轉向特性
令中驅車車尾更加偏離彎心，尾驅車條腰更加貼近彎心
即係 olym 轉彎暢順過巨龍但需要偷更多位黎轉先至唔會踩到雙白線或者揩到路邊
渣 3xx 行赤柱個困難程度分分鐘真係同 63xx 入赤柱差唔多

HW8373 發表於 2020-4-13 15:34
RAS 個 R 解 Rear 喎
同 olym 個隻中軸轉向係兩回事
(當然你 quote 既「RS」就更加唔關事)

全中
以前好多人以為3AD唔夠呔
實情3AV/3BL過彎所需空間/迴旋半徑最多/最大
過彎表現只係好過有RAS既13.4 B8L少少

如果有RAS既車有好似AP/60XX既長尾跨
係可以拉長至13.7米
而過彎表現而唔會差過3AV/3BL