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[其他] 黃大仙區議員要求開辦往寶琳巴士線+鑽石山巴士右轉出站

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JX9097 發表於 2020-5-14 00:02 | 顯示全部樓層

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alvinlainh 發表於 2020-5-13 23:56
咁其實296M既存在意義係咩?
而家296D 9部車 296M 4部車 ,直接搬296M上山算啦,摺埋98P收多部車 ...

學生+兩蚊客
同埋296M做埋圖書館/ 泳池
ViviTse 發表於 2020-5-14 02:52 | 顯示全部樓層
JX9097 發表於 2020-5-13 13:22
咁又唔係咁講
九龍城夜晚車龍成日倒灌番出去世運
飛橋的確隨時快到5分鐘

快5分鐘而客量變化又未至於非常大,乘客角度快當然唔錯,但巴士公司未必會肯......例如 796P、290X等 始終都係唔飛尚德/先尚後調
非【求同存異.和而不同】者一律唔覆
ViviTse 發表於 2020-5-14 03:03 | 顯示全部樓層
alvinlainh 發表於 2020-5-13 22:45
咁點解唔cut 98a,換坑口-觀塘+93k踢入坑口圈

的確可行,但康翠<>觀塘由$6.1 upgrade咗幾蚊應該難以過到區議會,除非整雙向分段。
至於93K落到土瓜灣先屈返上旺角,我覺得不如改落尖咀好過啦。






非【求同存異.和而不同】者一律唔覆
RobynnNKendyFan 發表於 2020-5-14 11:01 來自手機 | 顯示全部樓層

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ViviTse 發表於 2020-5-14 03:03
的確可行,但康翠觀塘由$6.1 upgrade咗幾蚊應該難以過到區議會,除非整雙向分段。
至於93K落到土瓜灣先屈 ...

93K 上路中段出旺角獨市
巴士計的話
唔搭佢的話一係小巴一係張生 mode 去何文田黨鐵站搭車
反青沙撐獅隧
leo_ku 發表於 2020-5-14 11:12 | 顯示全部樓層
提示: 作者被禁止或刪除 內容自動屏蔽
JX9097 發表於 2020-5-14 12:44 | 顯示全部樓層
RobynnNKendyFan 發表於 2020-5-14 11:01
93K 上路中段出旺角獨市
巴士計的話
唔搭佢的話一係小巴一係張生 mode 去何文田黨鐵站搭車 :lo ...

簡單d, 若果真係要坐巴士的話直頭將6F搬上去盛德街
咁93K已經冇留喺土瓜灣嘅理由
RobynnNKendyFan 發表於 2020-5-14 12:48 | 顯示全部樓層

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JX9097 發表於 2020-5-14 12:44
簡單d, 若果真係要坐巴士的話直頭將6F搬上去盛德街
咁93K已經冇留喺土瓜灣嘅理由
...

You mean 改行上路?
近迴旋處嗰頭行多幾步唔怕冇選擇
係怕上路中段冇代替品
反青沙撐獅隧
JX9097 發表於 2020-5-14 12:54 | 顯示全部樓層
RobynnNKendyFan 發表於 2020-5-14 12:48
You mean 改行上路?
近迴旋處嗰頭行多幾步唔怕冇選擇
係怕上路中段冇代替品

係, 成條6F改行上路反正下路本身都唔會有人刻意等佢

將佢拉出上路隨時仲可以cut車或者加密些少
到時沙中線二期一通, 直頭取消過客畀黨鐵

麗閣方向
盛德街方向
RobynnNKendyFan 發表於 2020-5-14 13:05 | 顯示全部樓層
JX9097 發表於 2020-5-14 12:54
係, 成條6F改行上路反正下路本身都唔會有人刻意等佢

將佢拉出上路隨時仲可以cut車或者加密些少

唔好話到時
而家用張生 mode 去何文田站搭黨鐵綠線都未必冇 so
同埋增加同鐵路o既重疊位殺線或者都係方向之一
反青沙撐獅隧
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