建議合併6d和14B，並取消6p

背景:自2013年40號改行呈翔道和龍翔道後，深水埗區一直爭取有全日巴士線來往該區及觀塘。雖然九巴增設多項BBI，但對原有乘客甚為不便。同時，6d和14B的客量偏低，因此建議合併該兩線，來往藍田廣田邨至美孚。合併後由於此路線與6p的行車路線幾乎完全重疊，因此亦建議取消6p。停站如下。

往美孚:
14b原線至牛頭角總站
6d原線至美孚

往藍田廣田邨:
6d原線至牛頭角總站
牛頭角上邨
喜鵲樓
牛頭角站
創紀之城
觀塘市中心
觀塘站
14B原線至藍田廣田邨總站

因行車里數上升，將輕微調整收費，為補償原6d和14b乘客，將新增兩組雙向分段收費。

新收費:
全程:6.4
牛頭角總站往美孚:5.8
北河街往美孚:5.1
牛頭角往藍田廣田邨:5.1
觀塘市中心往藍田廣田邨:4.5
藍田廣田邨至牛頭角:5.1
美孚至牛頭角:5.8

歡迎討論

6D客量偏低？
Are you serious?

kmb71k 發表於 2020-5-17 20:16
6D客量偏低？
Are you serious?

我攪錯左……是6p偏低
但其實6d都衹是普通客量