hkitalk.net 香港交通資訊網

 找回密碼
 會員申請加入


(B0)香港巴士車務及車廂設備 (B1)香港巴士廣告消息/廣告車行踪 (B2)香港巴士討論 [熱門] [精華] (B3)巴士攝影作品貼圖區 [熱門] [精華] (B3i)即拍即貼 -手機相&翻拍Mon相 (B4)兩岸三地巴士討論 [精華] (B5)外地巴士討論 [精華]

Advertisement


(B6)旅遊巴士及過境巴士 [精華] (B7)巴士特別所見 (B11)巴士精華區 (B22)巴士迷吹水區   (V)私家車,商用車,政府及特種車輛 [精華]
(A6)相片及短片分享/攝影技術 (A10)香港地方討論 [精華] (A11)消費著數及飲食資訊 (A16)建築物機電裝置及設備 (A19)問路專區 (N)其他討論題目  
(F1)交通路線建議 (C2)航空 [精華] (C3)海上交通及船隻 [精華] (D1)公共交通有關商品 [精華]   (Y)hkitalk.net會員福利部 (Z)站務資源中心
(R1)香港鐵路 [精華] (R2)香港電車 [精華] (R3)港外鐵路 [精華]   (O1)omsi討論區 (O2)omsi下載區 (O3)omsi教學及求助區
(M1)小型巴士綜合討論 (M2)小型巴士多媒體分享區 (M3)香港小型巴士字軌表        
 

Advertisement

 

hkitalk.net 香港交通資訊網»論壇 (R) Railway 鐵路討論區 港外鐵路 (R3) 網傳貴廣高鐵列車出軌
12
返回列表 發新帖
開啟左側

[中國大陸] 網傳貴廣高鐵列車出軌

  [複製鏈接]
巴士的膠 發表於 2020-6-7 22:44 來自手機 | 顯示全部樓層

                                    Advertisement



HU6455 發表於 2020-6-7 17:14
已經通番車

所幸列車損毀輕微,人員應該都無事。

反而要諗有無機制確保軌面無異物侵入,始終高速段一粒石仔都可以導致意外。
HU6455 發表於 2020-6-7 23:05 | 顯示全部樓層
巴士的膠 發表於 2020-6-7 22:44
所幸列車損毀輕微,人員應該都無事。

反而要諗有無機制確保軌面無異物侵入,始終高速段一粒石仔都可以導 ...

反而應該係已經有異物侵入機制, 所以部車先可以低速出軌
Toz 發表於 2020-8-6 16:04 | 顯示全部樓層
YY487 發表於 2020-6-7 15:17
冇事嘅時候就叫高鐵,有事嘅時候就叫動車

相信全中國都知動車係講抽列車,高鐵係講個網絡,可能除左香港

當然不排除有D香港人係樣去理解:比如話有事既時候就叫港鐵,無事既時候就叫千九

HE7921 發表於 2020-8-6 19:51 來自手機 | 顯示全部樓層

                                    Advertisement



YY487 發表於 2020-6-7 15:17
冇事嘅時候就叫高鐵,有事嘅時候就叫動車

以300-350km/h行既G叫高鐵,以200-250km/h既C或D叫動車
Toz 發表於 2020-8-6 22:30 | 顯示全部樓層
本帖最後由 Toz 於 2020-8-6 22:51 編輯
HE7921 發表於 2020-8-6 19:51
以300-350km/h行既G叫高鐵,以200-250km/h既C或D叫動車

其實G係指高速動車, 並唔係高鐵
凡係G 班次一定要用350+級別既高速動車, 同埋一般都會行到部份 300/350 路段
今次意外既 CRH1AA 係唔可能開 G,因為佢最高只能行250
有時G 班次會行一大段 250 級客運專線,甚至係160/200級別普速路段,同D 班次需時相差無幾,但貴一大截,大陸鐵路迷對呢D 用黎掠水既班次愛稱為假 G

高鐵網絡就係相對於普速網絡既概念
通常都係預留到250km/h或以上既客運專線(似乎有個別例外係 200 級別)

今次出事既地點係250級別貴廣客運專線其中一段,屬高鐵網一部份,話係高鐵網絡有意外都可以既


您需要登錄後才可以回帖 登錄 | 會員申請加入

本版積分規則

Advertisement

Advertisement

Advertisement

Advertisement

Advertisement

站規|清理本站Cookies|hkitalk.net 香港交通資訊網

GMT+8, 2024-3-28 17:19

Powered by Discuz! X3.4

Copyright © 2001-2020, Tencent Cloud.

快速回復 返回頂部 返回列表