由於屯馬線通車之後,九巴取消286M機會超過九成。雖然77區居民想留返286M去大隧轉車,但與其留條就被陰乾的快線,加上自從286C風波之後馬鞍山對直出巴士(不經沙田)的聲音越來越大,不如取消286M,換條唔經濱景第一城既89C仲好:
286M取消,車隊改為開辦新線89E,由石門經濱景第一城去到觀塘。
89C全日來回不經濱景及第一城。
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大致認同樓主看法!
反正286M於馬鞍山近乎貼着鐵路而行,屯馬一期通車後必死;89C在小瀝源路、濱景及馬鞍山又繞路;兩者同樣來往錦泰苑一帶及九龍,如此重組是必要的。我反而覺得89C不再繞經欣安邨效果更好,欣安邨就由拆出來服務濱景及小瀝源路的路線負責。
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當然他不肯放手,如果准我重新學過可會白頭
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其實89C重組最終目的就係想89D飛走亞公角街,搵欣安開拖咪又比到位容溟舟反對89D飛走(雖然佢點都反對),其實89E可以再拉到去科學園。 |
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其實呢個都接近係呢到嘅共識
濱景去同火炭夾仲好, 去火炭有多個選擇, 又有逆向客源, 然後踢88X俾駿景園
欣安同富安就交俾十四鄉線啦, 淨返77區攬住條89C自生自滅
白石角就應該都係大埔線做,乘機掠水
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第一城本身有89X
獨市位得番石門同濱景
就呢兩度能唔能夠撐起條線都成問題 |
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以上回應,是否可行?是否合適?
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