98A 及 98B 於觀塘道的停站一問

98A（常規班次）、98A（隧道特班）及98B三線均服務將軍澳來往觀塘道，
而在觀塘道西行的走線方面幾乎相同，惟98A（常規班次）與另外兩者的停站不一：
98A（常規班次）停經「apm創紀之城5期」及「創紀之城」兩站，
而98A（隧道特班）及98B則停經「觀塘站」及「創紀之城」兩站。


請問當初分開兩個站停係咪有咩意義？
98A（隧道特班）及98B又點解唔跟98A（常規班次）咁停埋「apm創紀之城5期」呢？

當初98A隧道特別班次係而觀塘站西行為終點站，後尾延長繞經牛頭角站，而東行觀塘站為終點站

延長後維持停觀塘站嘅安排，可能因為本身觀塘站同APM站距短（雖然15A兩站皆停），並無取消觀塘站西行站及改停APM

咁98B係直接來自98A特別班次，所以安排一樣

我諗到係98A隧班同98B係落客站 一落車即上天橋去到觀塘站  而正規98A係上落客站 咁咪揀個就哂兩邊既地點囉（因為正路鐵路客會喺對面總站嗰邊上98A去坑口北嘛，變成apm個站真係俾apm購物客懶得行過對面上車而又唔介意兜一兜牛頭角站囉）

10598C 發表於 2020-6-23 02:51
當初98A隧道特別班次係而觀塘站西行為終點站，後尾延長繞經牛頭角站，而東行觀塘站為終點站

延長後維持停 ...

都講啱左大部份啦....
記得早期98A特別班是以「觀塘站」為終點站, 我是常客, 但因要轉乘其他九巴路線在那站是極不方便的,
後來我曾經去信九巴建議延長到「創紀之城」做終點站以方便乘客轉乘, 之後九巴回覆表示收到意見並會積極研究考慮,
再後來他們回覆表示, 若延長到牛頭角的話,. 運輸署只許此線加停「apm創紀之城5期」或「創紀之城」是但一個站,
最後九巴決定選擇停「創紀之城」....