你意思係608放棄啟德？
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講咁耐, 樓主意思原來係要608放棄啓德, 似乎大家都冇咩好講, 呢個po摺埋佢算.
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EX-TL 發表於 2020-7-2 01:43
講咁耐, 樓主意思原來係要608放棄啓德, 似乎大家都冇咩好講, 呢個po摺埋佢算.
...
Sorry 我諗我講得唔清楚
係唔行新嗰段承啟道，即係橫跨跑道嗰條
去新蒲崗嗰條應該係叫協調道?
而啟晴邨個站，無記錯嘅話係喺沐虹街
總之我無一隻字話唔行啟德 |
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AV296 發表於 2020-7-2 13:08
Sorry 我諗我講得唔清楚
係唔行新嗰段承啟道，即係橫跨跑道嗰條
唔行新承啟道只做到啟德兩條屋邨，大部份啟德發展都掂唔到 |
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招標目的就係行你話唔經嘅呢段承啟道, 608抽走去行新蒲崗 鑽石山, 你自己諗下合唔合理?
淨係行啟晴 德朗嘅, 叫641開分支做埋東區都得啦!
另外, 你自己都話:「我認同啟德站對608有影響，但未至於去到「大大個啟德站，608實運凳啦」嘅程度。非繁觀繞同東隧都暢通，我#1個時間唔係難事，而且又平，又一程過，又坐得舒服，站位又就腳。而地鐵優勢得穩定性一個，所以608真係可以打得低地鐵。」.
既然係咁, 兜完鑽石山 新蒲崗又返入啓德, 啟晴邨 德朗邨同沐安街堆私樓一樣係啓德站車站廣場旁邊, 協調道亦是, 反而沐泰街 體育園區冇咁近地鐵站, 冇左巴士咁將來點算?
沐虹街巴士站唔係響沐虹街, 而係響承啟道, 停得沐虹街站, 就要行承啟道.
沐虹街個站叫做啟德啟晴邨, 即是28B 641總站嗰度, 5D 20 22 24都會停呢度, 同樣一定會經過承啟道. |
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招標目的唔係為啟德區提供交通服務？去到啟德咪符合目的，冇話唔經承啟道就失去價值架喎
22 經沐泰街兜大圈都建議得根本去唔去到承啟道盡頭過到九龍城碼頭果邊都服務到
但係唔行承啟道唔單做啟德就變相經太子道東，咁好似 74D 華明問題咁多個香爐多隻鬼，仲未計冇車行承啟道隨時被審計 
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KE7066 發表於 2020-7-2 18:10
招標目的唔係為啟德區提供交通服務？去到啟德咪符合目的，冇話唔經承啟道就失去價值架喎
22 經沐泰街兜大 ...
本質三條線嘅設計就係要開通哂巴士可以行嘅新區路線，方便持續有行車數據去發展
所以關鍵唔係608無得唔行承啟道
而係有無另一條線比608更值得行承啟道 |
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608行個段承啟道應該都幾值錢
起碼九巴5D都想行但比TD BAN左
不過要啟德班中產搭巴士似乎難D
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世界很簡單 人類很複雜
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樓主唔建議行那段承啟道, 九巴申請改經都被ban.
以現時版圖去睇, 九巴最盡只係做到宏天廣場出入德朗邨, 之前641 224X沐安街特班建議暫時都未落實得到, 所以介乎沐安街-土瓜灣道一段承啟道 沐安街 沐泰街, 亦即係樓主話608唔行嘅呢段, 就係城巴中標後重點要做嘅一段.
未來沐泰街(住宅區) 承啟道(體育園區) 承豐道(商業及住宅區)就靠晒城巴.
好多招標線要守一段時間先有好日子過, 就算改都要過幾年至十年先改得去行第二區, 改行鑽石山 新蒲崗離晒罩, 改行協調道即是馬頭角都影響埋, 仲未計由富豪東方酒店返入盛德街總站困難重重, 到時唔係改埋入九碼?
如果608而家真係抽得走, 到承啟道 承豐道沿線各個項目真正用得, 係咪要再招第二次標? |
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樓主
