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【回鍋肉】230荃威麗城尖沙咀特快建議 v1.1

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 樓主| Ricky403 發表於 2020-8-6 16:22 來自手機 | 顯示全部樓層

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miklcct 發表於 2020-8-6 14:17
條線兜成咁,荃威花園應該唔會有人搭,而會行落麗城花園上落車。至於近愉景新城嗰邊嘅乘客就直接紅線見。

...

就算按你嘅搭車理論,荃威只會行落麗城上落車,荃威客都係會上車嘛
咁關你個「得汀九至麗城有客」嘅結論咩事,況且230咁行唔預做汀九 (亦無得做汀九,除非玩到深慈街走,但增加行車時間),汀九要行一公里以上去搭車,不如舒舒服服上咗小巴先
miklcct 發表於 2020-8-6 16:24 | 顯示全部樓層
Ricky403 發表於 2020-8-6 16:22
就算按你嘅搭車理論,荃威只會行落麗城上落車,荃威客都係會上車嘛
咁關你個「得汀九至麗城有客」嘅結論 ...

汀九嘅客會上小巴,然後喺麗城落車直去尖沙咀,唔會再搭埋去西鐵站,所以都可以當係麗城客。
進智公交
 樓主| Ricky403 發表於 2020-8-6 16:41 來自手機 | 顯示全部樓層
miklcct 發表於 2020-8-6 14:32
荃景圍只要有一條咁嘅小巴路線,循環大涌道荃灣西站大河道,來回行天橋,加埋而家去荃灣站嘅小巴路線,已 ...

西站接駁呢,麗城34荃威39A運豬已經當係啦
對於其他開新線改快等等要求,短期都唔會實現
而家運豬仲要傾向禁止用電動滑板車 (某程度上,單車徑起好之前喺行人路踩有一定危險),海皮遮陰少,居民又無得自己方法駁腳去西站,西站暫時對荃威麗城都稍欠吸引
 樓主| Ricky403 發表於 2020-8-6 17:44 來自手機 | 顯示全部樓層

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kay 發表於 2020-8-6 16:06
230如果跟280x停圓方,搭單做埋九龍站客會否更好,雖然有934到西隧口,另外廣東道下繁好塞,但行九龍公園徑又無 ...

雅翔道同高鐵站、匯翔道,去程只可以二揀一
停雅翔道始終無可避免有去無回,感覺來回停高鐵站踏實少少,亦停得正匯翔道
匯翔道始終多客過雅翔道,上年臨時改道都有幾個擁躉匯翔道落咗車,更加唔駛講平時
至於可否作為934唔全日替代,我認為做得單向剩低嘅豬頭骨,價值唔大,同你當年對930X睇法差唔多
如果有T270常客可以分享停柯士甸道站做佐敦個算盤得唔得,會更好

其實,高鐵站南面有個綠花空間,行過去圓方都係可接受步程,稍加宣傳就可以
西鐵想去九龍站,無論轉東涌線定係經高鐵站都行上行落,荃灣西站相比巴士站便利再輸幾截
當然,260X/268B/269B無人會西九龍站落車行過去,因為有960/968/969停正西隧口
但係W3就唔係呢回事,下繁顯然唔係單靠高鐵站做到佢個客量,證明直達高鐵站,即使去九龍站/西九文化區都要一段路,但因為佢地實在偏僻,依然係吸引

而家尖沙咀入面柯士甸道最塞,車龍閒閒地倒灌隧道,仲差過廣東道,我係連234X九龍站出黎都想唔經嗰頭,直接右轉雅翔道北行去佐敦道,不過段路唔順燈,先至成為避塞車選項
至於廣東道定九龍公園徑,當然揀廣東道,尤其230仲會接住行彌敦道,停中間道站做番班客
至於避塞車,我會視為可以選擇去做而提升服務水平嘅輔助措施,所以都要睇替代站位係咪吸引,嗰帶有冇人流
好似24擺到洗衣街水務署咁就fail,連客都走埋
九龍公園徑,中港城站喺座山旁邊,過兩條馬路先係Apple store,北京道站就對正YMCA,都食唔正尖沙咀最旺區域
41A佔旺行過,無客;前6X行過,無客
當然佢地除咗站位唔靚,聲名都成問題
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