本帖最後由 AD118 於 2020-9-19 12:34 編輯
AVD1係計2004年3月首次出牌用車牌LJ7006登記,但係04年尾就已經除牌運去外國換歐四引擎
回港後,2006年新春再出牌先用MF5119車牌登記
問題嚟,AVD1退役時間會係2022年退(首次登記後行18年後退)定係2024年退(第二次登記後行18年後退)? |
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視乎九巴意向而定,因目前仍服役中,在作為後備車及不能駛入低排放區的前提下,個人認為2022年退役的可能性較大。 |
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個人估係2024,我諗運輸署嗰邊已經當LJ7006已退役,而MF5119已經當係第二架車,所以同同期一手新車睇齊可以去到2024,至於樓上話後備車同唔可以入LEZ所以應該會提早退役,我有保留,因為載客量更低,同樣不能駛入LEZ嘅ATE到依家都無早退嘅跡象!就算到時狂出12.8要犧牲咁啲舊車,我諗都係處決ATE先 |
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有冇人有AVD1 張行車證可以POST上來?
個度應該會有個首次登記日期...
引擎換左, 照計底盤編號唔會變...應該跟2022年多... |
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殺雞焉用牛刀?!
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本帖最後由 volvo_chan 於 2020-9-19 10:56 編輯
AVD1(MF5119時代)首次登記日期係2006年2月
,原則上佢真係可以行到2024年2月先退,有望成為香港載客年期最長的專利雙層空調巴士。
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至于你信不信,我反正信了
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計正就2024年先退,不過當K牌Volgren豬都退既時候,最怕AVD1撞爛車身無件唔整早退 |
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個底盤號碼冇變但可以變首次登記日期, TD又一杰作啦....
換個引擎可以變首次登記日期...正...
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殺雞焉用牛刀?!
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