四廠更換掛牌車消息

teddybus 發表於 2020-9-21 21:17
完美示範乜野叫「又要威又要戴頭盔」，與其話滿足版友好奇心，不如話滿足自己爆料個種虛榮感 ...

其實我一開始無質疑過佢啲料
但佢回文嘅態度
真係無名火起
龍運線車長回人文都無佢咁衰

果架3ATENU比我個感覺就係
嗱,料我就報左出黎喇,你信又好唔信又好,總之唔好再問我野

46?

其實3ATENU會唔會等緊12.8米出牌先考慮調廠呢

Eddie 發表於 2020-9-20 09:25
呢個動作好明顯就係因為推遲新車出牌減輕折舊開支啦

折舊開支只係數字遊戲，對現金流無影響。
除非新車未出牌，可以唔駛供車住。

teddybus 發表於 2020-9-21 21:17
完美示範乜野叫「又要威又要戴頭盔」，與其話滿足版友好奇心，不如話滿足自己爆料個種虛榮感 ...

好老實講我果段野比佢睇到，佢最多以後都唔會報
但結果出黎，佢唔報，有大把人爭住報

雖然啲料可信性成疑，但時代唔同哂，如果係十年前講都話仲有點兒道理

不過而家科技咁發達
好多渠道都有資訊
稍為查證下，觀察一下都會知
只不過，一個就即時知，另一個就要啲時間

所以，都係唔好將自己睇到咁高

好奇一問
其實九龍灣廠14B 216M係點換?

ad63 發表於 2020-9-21 21:51
46?

46 無需要用單層

s3n370 發表於 2020-9-21 23:59
折舊開支只係數字遊戲，對現金流無影響。
除非新車未出牌，可以唔駛供車住。
...

現金流對幾間巴士公司不嬲唔係咩問題，除咗新巴城巴初期之外，幾間公司財政都好穩健好多錢。減折舊為咗盤數好睇啲啫，為咗同股東/董事局交代啫