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港島南區東區路線服務提升建議
前言：現時城巴新巴南區往返東區路線各有重疊，各路線各自提供相似但稍為不同服務，而同時各版友均有提出不同改革建議，但我認為38／42／77／99重組空間較細，只能夠從繁忙時間路線改善
38：平日調整班次，與 42 提供更平均聯合班次，參考假日時間表 - 因應黄竹坑只有 37B 往置富，以及其需求偏高，所以往南區並不考慮改經黄竹坑道天橋
42：平日調整班次，與 38 提供更平均聯合班次，參考假日時間表；縮短往南區經黄竹坑道天橋時段，只限平日 1500 - 2200及假日 0900 - 2200班次 - 因應平日上午 38/42/77往南區班次較疏，為方便往黄竹坑乘客同時等候各線，平日上午至下午班次不經黄竹坑道天橋
77：加強下午希慎廣場特别班次，同時調整下午繁忙時段往南區班次，配合 77A 加強服務
77A：加強服務，繞經耀東、鯉景灣，增設耀東雙向分段收費，配合 77 調整下午繁忙時段往南區班次；改經黄竹坑道天橋，不停黃竹坑遊樂場、南朗山道 - 筲箕灣開：1750，1810，1830（與 77 提供10分鐘一班聯合班次）
- 改經耀東、鯉景灣可彌補77減班影響，耀東流水服務將不受影響
- 改經黄竹坑道天橋可加強其吸引力，同時縮短行車時間大約兩分鐘，減少於黃竹坑塞車影響
- 考慮延長至華貴
99：平日調整班次，與 77 提供更平均聯合班次，參考假日時間表，部分平日上午往海怡半島班次試驗延長至利南工業區
77X：試辦下午往東區服務，下午服務加停黄竹坑，並經耀東延長至筲箕灣；平日上午加開 0815 班次 - 試辦放工時段香港仔、黄竹坑往東區服務，經耀東以輔助2A／77／99／722，可考慮加設轉乘優惠往耀東，改行電車路往筲箕灣
- 華貴開：1735，1810
- 針對現時上午服務過早到達東區，而且隧道塞車情況有改善，故建議加開0815班次
99X：調整班次，鴨脷洲大街及海怡半島尾班車延遲5至10分鐘開出，避免過早到達東區
本計劃並未考慮96／97路線服務，歡迎版友提出意見
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樓主