九巴248M轉為循環線

KG1428 發表於 2020-11-1 22:00
最可行方法都係青康路方面，自長青巴士總站至美景花園方面
東行比249M用
西行比248M用

唔係太明點改法。

你想長宏長亨人﹐要遊一轉涌尾才落山去青衣站?
如果係...... 你估佢地會唔會同你反枱。

kei_hk 發表於 2020-11-2 11:24
唔係太明點改法。

你想長宏長亨人﹐要遊一轉涌尾才落山去青衣站?

他們落山可以搭249M
但上山照舊搭248M,

KG1428 發表於 2020-11-2 14:36
他們落山可以搭249M
但上山照舊搭248M,

唔係太明點改法﹐能否詳細講成條路點行法?

如果248/9M合併後既走線係寮肚山>青衣站>涌美>青康>涌美>青衣站>寮肚山有冇可能

RosannaWong1998 發表於 2020-11-2 14:45
如果248/9M合併後既走線係寮肚山>青衣站>涌美>青康>涌美>青衣站>寮肚山有冇可能 ...

寮肚山(長宏)如貼文所講要空出站位俾948系，冇位擺唔可行

KG1428 發表於 2020-11-2 14:36
他們落山可以搭249M
但上山照舊搭248M,

兩線經楓樹窩路嗎?

KG1428 發表於 2020-11-2 14:36
他們落山可以搭249M
但上山照舊搭248M,

你個構思要做冇限循環線(冇總站)先行得通，兩條線無法以青衣做總站, 做死司機

乘客通告
https://search.kmb.hk/KMBWebSite/AnnouncementPicture.ashx?url=1604298870_2543_0.pdf

AD118 發表於 2020-11-2 15:01
你個構思要做冇限循環線(冇總站)先行得通，兩條線無法以青衣做總站, 做死司機 ...

此建議係照舊以青衣站作總站