建議118及171對調九龍總站

建議背景
南港島線通車後的171客量下降,往長沙灣,美孚需求比118服務的柴灣,小西灣為低。建議將之改往轉乘南港島線較不便的長沙灣填海區,服務往返黃竹坑及銅鑼灣回程乘客,並延長118服務長沙灣商業區。
新服務詳情
118 小西灣 (藍灣半島) <-> 荔枝角
往荔枝角
(依原線至旺角山東街)
21. 旺角鴉蘭街
22. 深水埗楓樹街
23. 深水埗北河街
24. 怡閣苑        
25. 貿易廣場
26. 長沙灣徑
27. 長沙灣長荔街
28. 美孚站
29. 蘭秀道        
30. 荔灣道
31. 荔枝角總站
往小西灣 (藍灣半島)
1. 荔枝角總站
2. 荔灣道        
3. 蘭秀道
4. 荔枝角站
5. 昌華街
6. 長沙灣站
7. 長沙灣東京街
8. 深水埗欽州街
(返回深水埗北河街原線)

171 海怡半島 <-> 長沙灣 (深旺道)
往長沙灣 (深旺道)
(依原線至深水埗北河街)
22. 深水埗福華街        
23. 營盤街
24. 長沙灣站 (東京街)
25. 麗閣邨        
26. 英華書院        
27. 東京街西
28. 長沙灣 (深旺道) 總站
往海怡半島
1. 長沙灣 (深旺道) 總站
2. 西九龍法院大樓
3. 麗閣邨
4. 長沙灣站
5. 營盤街
6. 長沙灣政府合署
(返回深水埗北河街原線)

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南區一定BAN硬,那怕你有無人用
當970X都去甘泉街,長遠970X都係去美孚/荔枝角

建議118往深旺道方向改經長沙灣道同東京街，令長深段來回路線貼近一致

E500facelift 發表於 2020-11-6 20:14
建議118往深旺道方向改經長沙灣道同東京街，令長深段來回路線貼近一致

彌敦道沿線唔少人搭118去南昌一帶的
唔該

堅拿道西 > 長沙灣 / 荔枝角 / 美孚 ?

171 吊命都係靠佢架喎

GU9338 發表於 2020-11-6 21:12
堅拿道西 > 長沙灣 / 荔枝角 / 美孚 ?

171 吊命都係靠佢架喎

應該拉埋 117 重組

118 係應該入長沙灣
但 970x 已經去左甘泉街南，果頭無坑用

天空之神 發表於 2020-11-7 00:53
應該拉埋 117 重組

118 係應該入長沙灣

117 加到 12-15 分就話有得諗者
而家開 20-30 仲要限時限刻

GU9338 發表於 2020-11-7 13:16
117 加到 12-15 分就話有得諗者
而家開 20-30 仲要限時限刻

117 根本就要改道

連 914 銅鑼灣果舊都搶唔贏，112 又搶唔到