運輸署建議重組新大嶼山巴士37及37H

裕泰苑 , 滿東 一條
逸東醫院一條
咁唔係仲好咩, 好過食6 7 次同一個十字路口既燈..?
兩條聯合班次去迎東 (各20?)
比東涌北去呢帶既人叫兩飛 (啫係例如你去裕泰, 咁搭北大果條都唔算行太遠, 你去滿東搭逸東果條都係合理步程)

GU9338 發表於 2020-12-8 21:23
東涌西啲位全部都係死位要調頭

裕泰苑 , 滿東 , 逸東再加醫院 , 嶼巴竟然想一條線做晒佢

仲重口味過後勤區 S64

但格硬兩條線後果就係
各自兩條都勁疏,按其他線嘅
分拆經驗唔加車必然疏過除以二
咁到時一樣倒客俾E21A落雙向分段

真係玩野
37(H)朝早咁多學生，無可能食埋裕泰苑，上繁都係乖乖地俾其他線裕泰苑用好過啦，最多兜一兜美逸樓

改好少少可以係
37H 全日線
... > 東涌站 > 裕泰苑(pm.) > 滿東 > 逸東 > 北大院 > 裕泰苑(am. 上繁過後) > 東涌站 > ...
39M am.入滿東經裕泰苑 pm. 經裕泰苑出東涌站
另外上繁將一半38X美逸樓站改做裕泰苑 + 下繁加開短棍做東涌站 > 裕泰苑輔助37H

已經解決到裕泰苑，成件事已經簡單少少先

即係變番疫情合併版囉

呢個先好，簡單易等好多

合併咗車又密咗

要快既咪搭E21A囉

區內循環綫就應該係咁

boco1211 發表於 2020-12-8 17:56
37H 改完之後會係：迎東 > 映灣園 > 碼頭 > 地鐵站 > 裕泰苑 > 逸東 > 北大嶼山醫院 > 滿東 > 逸東 > 裕泰 ...

北大嶼版84