建議42C早繁拆線

早繁由青衣往九龍東共有42C, X42C及X42P三線; 惟三線均途徑觀塘道，未能服務九龍灣及觀塘商貿區，建議作出下列改動:

42C: (東行)
0700 - 0800暫停服務

新增路線242P: 長亨邨 > 藍田站
經九龍灣及觀塘海濱商貿區

停站:
長亨邨總站 $10.6
(原42C路線至彩虹邨碧海樓
荃富街公園起$9.1, 畢架山花園起$6.4)
臨華街
常悅道
順業街
勵業街
巧明街
觀塘碼頭總站
成業街休憩公園
藍田站總站

X42C:
微調早繁之東行班次:
0650, 0710, 0725, 0733, 0740, 0755, 0815,
0815後回復30分鐘一班

X42P:
- 服務時間改為0715 - 0815, 10分鐘一班

建議完，歡迎討論~

硬食加價真係多謝你

其他線都行彩虹道或者鳳德道避開牛池灣村一段龍翔道嘅時候，X42P點會加站塞死自己咁反智

已修訂

ATENU135 發表於 2020-12-21 21:37
硬食加價真係多謝你

通常直入九龍灣、觀塘商貿區都會收得貴過主線，38P 258X 259X X89D呢D都係

最初我打算改X42C，但有青南觀塘道獨市位

去得觀塘道，好多客而家都會上咗特快X42C X42P
主要係去黃大仙、新蒲崗客影響較大

另外42C而家車程都唔係短，將來要拆線的話都係走唔甩加價

Waiyin12 發表於 2020-12-22 01:59
通常直入九龍灣、觀塘商貿區都會收得貴過主線，38P 258X 259X X89D呢D都係

最初我打算改X42C，但有青南 ...

X42C 密車先有用, 同埋昨日先全日, 接近 2000pm 係對面老龍返觀塘, 見架車十個人都沒係到運凳返青衣
$10.6 但全日30, 對家已 4-5 班車過左, 覺得賺多個$1 一日300個都不知有沒, 不難理解停 42C 就全部車過 X42P/X42C
另 42C 早繁時段是 5-7min = 一小時十二班車單向 + 雙向 八至九 班車, X42C 應該不止七班咁少


有例子快車平過慢車
eg: 214 vs 98C

expertuser2004 發表於 2020-12-22 19:34
X42C 密車先有用, 同埋昨日先全日, 接近 2000pm 係對面老龍返觀塘, 見架車十個人都沒係到運凳返青衣
$10. ...

咁有一堆車去咗X42P同242P(我建議條新線)