掃管笏個段算係丘陵地帶, 如果要擴闊掃管笏條村路應該要收好多地
充其量係掃管笏連接路近屯門公路一邊加出入口落返掃管笏路
|
|
|
|
|
屯西繞道變成屯東繞道
好處當然係青田路啦
估計係全隧道 |
|
|
|
|
文中所講共用係「[修訂屯門繞道走線」,即係取消青田路-屯門西繞道……
|
|
趕客路上 理_得你
|
|
|
政府方案都一樣要收地
我想像中藍地隧道/屯東繞道二合一,係將藍地隧道定線西移
喺掃管笏「東廬」以西設小型交匯處駁返支路落管翠路迴旋處
繞過掃管笏村返到去接近千島湖嘅原有定線
照計咁行喺掃管笏一帶要收嘅地可以大大減少
最多係藍地同青山灣隧道設計要就一就,做到類似宋皇臺道個設計
而因為掃管笏繞道入青山灣隧道應該唔夠位落,就惟有駁海榮路西行/屯公西行
青山灣隧道出掃管笏繞道,可能仲做到,如果唔得都係惟有屯公東行駁入去,只係咁就令到皇珠路車流減得唔夠多 |
|
趕客路上 理_得你
|
|
|
流星☆雨 發表於 2021-3-14 14:40
政府方案都一樣要收地
我想像中藍地隧道/屯東繞道二合一,係將藍地隧道定線西移
我嘅諗法反而係延長掃管笏連接路,而唔去拉長11幹主線路段。同皇珠路/屯門繞道嘅交匯設計大致上差唔多,但屯公/皇珠路交匯處附近唔多夠位再起新支路去引導車輛駛入連接路 |
|
|
|
|
如果想駁入皇珠路,都係要駁入去翠濤居/屯門閣對上嘅屯公,再經一小段屯公入返皇珠路 |
|
趕客路上 理_得你
|
|
|
|
Advertisement
Advertisement
Advertisement
Advertisement
Advertisement
|