建議開辦252C 西九龍站>掃管笏

建議原因
- 為三聖、置樂居民提供旺角、佐敦特快返家服務

運作方法
- 與傳統屯門青公線不同的是, 此線以逆行方式運作,路線屯門首站為屯興路，然後沿青山公路回到掃管笏
停站：
西九龍站開：63X停站至銘基書院、屯轉、屯興路至掃管笏(依K53)[不停美孚]

服務時間及班次：
西九龍站開：(每日)
16:30-19:50(20)
19:50-21:50(15)
21:50-23:50(20)00:15

收費：12.8元


歡迎討論

- 為三聖、置樂、市中心居民提供旺角特快線服務
- 舒緩屯門往返掃管笏交通服務稀疏問題

得半個鐘一班其實冇咩作為，去掃管笏嘅話加密252同K53就可以

- 與傳統屯門青公線不同的是, 此線以逆行方式運作,掃管笏開出後經黃金海岸、三聖、置樂後才入屯門公路, 返掃管笏方向繞經屯門市中心

掃管笏咁樣逆走法根本快唔過搭252，去到三聖前會載空

- 此路線九龍區依63X走線方式至旺角,以旺角東站為終點站

30分鐘一班，唔多人會死等，而且只有屯轉先多啲人上。只有繁時開一兩班先會做得起



我唔介意用呢種走線送置樂同三聖居民上轉車站，但去到旺角東就唔係好合符成本效益。

同埋252X已經有線用左

Anonymous 發表於 2020-12-26 11:35
得半個鐘一班其實冇咩作為，去掃管笏嘅話加密252同K53就可以
掃管笏咁樣逆走法根本快唔過搭252，去到三聖 ...

掃管笏咁樣逆走法根本快唔過搭252

無諗過掃管笏會係主要客源, 目標客源是 三聖和置樂

掃管笏+大欖小欖人口比較少,唔認為依252直出會有足夠客源, 倒不如為252加班

如果兜深井,容量無疑是足夠的, 但如果站在大欖小欖乘客角度, 與"逆走"相比,兩者時間上差距會縮窄至5-10分鐘的可以接受水平,
再加上直出旺角,基本和52X在速度上打平手

30分鐘一班，唔多人會死等

主要想做晚繁入屯門生意,因此建議果個時段15分鐘一班

至於30分鐘一班是否無意思? 考慮到63X非繁都係開30分鐘一班, 或者有機會在屯轉做到"聯合"10-20分鐘特快往旺角一班
(理想情況當然是穩定地"聯合"15分鐘一班,但難以做到)

另外, 從三聖或置樂出發, 這條線有機會比52X快20分鐘以上到達旺角,
相信仍是有人會預時間搭這條線的

去到旺角東就唔係好合符成本效益

返屯門方向成本效益或者會高好多, 因為條線掃到58X,59X亞皆老街班客,保守估計比58X,59X快10-15分鐘到屯轉, 相信可以吸引不少貪快的乘客轉投此線

同埋252X已經有線用左

已改正,謝謝

附註：
更新了建議, 來回不停美孚

個人意見
特地用資源開一條同現有服務相近既路線
會唔會浪費左啲??
例如開條去沙田，起碼 263 無覆蓋既
會唔會更好?

currypig 發表於 2020-12-26 13:25
個人意見
特地用資源開一條同現有服務相近既路線
會唔會浪費左啲??

如果52X在大欖涌上公路,我會認同你的見解,
但52X不是這樣,
依條線建議的其中一個目標是為了讓三聖置樂更方便地往返旺角

真係想做三聖同置樂特快？

第一
就唔應該由掃管笏經黃金海岸出嚟
呢程路只會白行無客兼嘥油嘥車嘥資源
因為掃管笏同黃金海岸個個都搭晒61M/252去屯轉轉車出旺角

第二
兜埋屯中就唔特快
對三聖絕對係倒胃口
掃管笏同黃金海岸就更加唔駛講

所以想為置樂同三聖增加特快出旺角服務
應該係屯中開經置樂同三聖
經海榮路同海皇路駛上屯公

S3bl430 發表於 2020-12-26 12:05
無諗過掃管笏會係主要客源, 目標客源是 三聖和置樂

掃管笏+大欖小欖人口比較少,唔認為依252直出會有足夠 ...

無諗過掃管笏會係主要客源, 目標客源是 三聖和置樂

咁你最長拉去青山灣咪得。你唔做嗰區嘅客就唔駛拉到咁長，52X就話係歷史問題姐

掃管笏+大欖小欖人口比較少,唔認為依252直出會有足夠客源, 倒不如為252加班

我就係話252加班咪得

如果兜深井,容量無疑是足夠的, 但如果站在大欖小欖乘客角度, 與"逆走"相比,兩者時間上差距會縮窄至5-10分鐘的可以接受水平,
再加上直出旺角,基本和52X在速度上打平手

5-10分鐘只係去旺角同就嚟有車先係，直達旺角客根本唔多。做埋油尖都仲會諗下上唔上。

主要想做晚繁入屯門生意,因此建議果個時段15分鐘一班

晚繁三幾班都做得起嘅，但青山灣止步。同埋開261B掃管笏特班回程會更合適。

至於30分鐘一班是否無意思? 考慮到63X非繁都係開30分鐘一班, 或者有機會在屯轉做到"聯合"10-20分鐘特快往旺角一班
(理想情況當然是穩定地"聯合"15分鐘一班,但難以做到)

我唔會話完全唔得，但我喺ETA睇完轉車時間唔夾嘅話，一定唔會轉車。十次得兩三次轉到63X，唔睇ETA而轉到63X而轉到嘅機會好低

另外, 從三聖或置樂出發, 這條線有機會比52X快20分鐘以上到達旺角
相信仍是有人會預時間搭這條線的

三聖等得架特快嚟，61M/52X已經到左屯轉再轉埋車。近兆麟苑嘅話直頭行過去搭60系都得。當然夾到時間嘅話三聖都會有人上嘅

返屯門方向成本效益或者會高好多, 因為條線掃到58X,59X亞皆老街班客,保守估計比58X,59X快10-15分鐘到屯轉, 相信可以吸引不少貪快的乘客轉投此線

咁開X58同X59銘基後直達屯轉咪得。兩條線都係車海，抽車肯定冇問題。

Anonymous 發表於 2020-12-26 23:16
咁你最長拉去青山灣咪得。你唔做嗰區嘅客就唔駛拉到咁長，52X就話係歷史問題姐

我就係話252加班咪得

咁你最長拉去青山灣咪得。你唔做嗰區嘅客就唔駛拉到咁長

咁青山灣至黃金海岸其實都有唔小人住既

三聖等得架特快嚟，61M/52X已經到左屯轉再轉埋車。近兆麟苑嘅話直頭行過去搭60系都得。當然夾到時間嘅話三聖都會有人上嘅

建議只保留往掃管笏班次,往九龍方向班次取消

我也認同往九龍方向班次未必多人等

另外建議252C改為西九龍站開出,晚上8點前往63X提供10分鐘的北行聯合班次服務