轉載 九巴在萬宜水庫試路

啱啱昨日放假入佐東壩成朝，諗住避開假日人朝，
平日應該好靜侷。
點知東壩一帶，任何時候都有近二百人甚至更多。
沿路都多的士。

目測東壩等客嘅的士排佐至少四分之一條壩咁長，
亦有部分入佐去嘅的士唔等，直返西貢或沿路撈客。
假日係點墟冚唔駛多講。
（參考：同時北潭涌停車場爆滿，
有唔少私家車隨便泊或等位）

至於對頭車問題，假如的士嘅數目不變，
再隊架巴士落去就當然死得人。
一旦真係有巴士入，就算俾架最細嘅E200載60客，
一班至少頂15架的士或3架小巴。
對頭車問題已經係天同地比。

再唔明俾巴士入對交通有乜影響，
可以諗下唔少板友甚至運輸署都認為私家車搞到交通擠塞，
趕番班友去搭巴士地鐵...，就會好好多云云。
東壩俾小巴入，本來又係同樣道理？
不過係連小巴都頂唔順，
咁搵巴士試係logical step咁解。

s3n370 發表於 2021-2-19 10:15
啱啱昨日放假入佐東壩成朝，諗住避開假日人朝，
平日應該好靜侷。
點知東壩一帶，任何時候都有近二百人甚至 ...

橫掂班的士佬講到入東壩冇肉食所以要收附加費，不如索性逢星期六日假期唔比的士入去，只準九巴小巴村巴入去又得唔得？

nickk 發表於 2021-2-19 10:25
橫掂班的士佬講到入東壩冇肉食所以要收附加費，不如索性逢星期六日假期唔比的士入去，只準九巴小巴村巴入 ...

政府願意大動作先至奇
的士牌照持有者(唔係司機)
好多都親政府甚至係政界中人

所謂無肉食呢係因為
閘內係少數無UBER競爭
嘅範圍,就算政府立例准的士收
附加費嘅都難達佢哋滿意嘅水平

nickk 發表於 2021-2-19 10:25
橫掂班的士佬講到入東壩冇肉食所以要收附加費，不如索性逢星期六日假期唔比的士入去，只準九巴小巴村巴入 ...

無話唔得嘅，西壩附近有閘，係要搵個人幢响度啫。
再唔係，想完全避免對頭車，
响部分路段整臨時交通燈亦得。