建議62x提升至全日服務,延長至兆康並加經九龍塘
[複製鏈接]
|
lsc04d11 發表於 2021-2-2 21:58
你會這樣行的嗎? 比紅橋行去建生辛苦吧…
我昨天先行完畢架山花園來回歌和老街近九龍塘站。其實冬天還好,而且屯轉起計,40分鐘一定到目的地 |
|
|
|
|
lsc04d11 發表於 2021-2-2 21:58
你會這樣行的嗎? 比紅橋行去建生辛苦吧…
南行落斜應該唔辛苦,除非當日得幾度/30幾度兼出猛太陽 |
|
|
|
|
2076 發表於 2021-2-2 01:24
作為經常來往屯門及九龍塘的乘客,你肯定2F由九龍塘要去返黃大仙先轉車仲要唔同站位都算cover到?
不過62 ...
樓主有建議259D全日飛安友屯市 |
|
|
|
|
tonychow 發表於 2021-2-2 14:01
拉 59A 入去咪得 講真九龍塘有幾多客都成問題,經長沙灣道亦唔會好得過經葵涌道
不過回返 1# 樓主 ...
坐良田/藍地堆線屯門市廣場落咪得 |
|
|
|
|
既然師兄你提到做埋荃葵九龍塘,小弟不可不提早半年提出過既 41 改路方案
當然,當初只係諗住經九龍塘當 bonus,純粹係咁行去青山上路唔比行西廊慢幾多;但可以順手做埋半個上葵涌同荃富街往來九龍塘、何文田、紅土。想入大西北,可以大窩口站轉車
|
|
fb.com/scientisthk2usa/
|
|
|
回#21,22 我不是質疑各人 而只是質疑那位紅橋返建生死等58M 15分鐘又話線皇疏黎到又頂閘,都唔一早揀行過去者。 當年我都試過豐力樓行落浸大 多過去黃大仙轉2F |
|
|
|
|
其實我諗過如果成效好可能建議更多線經九龍塘
不過而家看來成效一般
要諗下新線先經九龍塘 |
|
|
|
|
九龍塘得兩間u係潛在客源, 但係嗰班人年青力壯, 想搭巴士大可上龍翔道/落深水埗 |
|
|
|
|
|
Advertisement
Advertisement
Advertisement
Advertisement
Advertisement
|