[開辦] 來往屯門至機場航天城東,民航總部及維修區E33C

屯赤通車後, 來往屯門及機場間之路程以大大縮短, 然而來往民航處總部/中國航空, 或飛機維修區仍然要轉乘S1/S52來往, 相對城巴早年已有A12,E22P/X來往民航處總部, 飛機維修區亦有E21C/E22C開設出來, 另外機場三跑辦公室及多個地盤設於航天城東路, 路線繞道該處亦方便員工上下班

E33C 兆康站(北) –> 飛機維修區

1.    兆康站(北) $16

2.    兆康路

3.    欣寶路

4.    興貴街

5.    盈豐園

6.    田樂樓

7.    田裕樓

8.    樂生樓

9.    紅橋

10.  屯仁街

11.  華都花園

12.  龍逸邨

13.  富健花園

14.  新屯門中心

15.  兆山苑

16.  蝴蝶灣

17.  屯門赤鱲角隧道轉車站

18.  香港天際萬豪酒店 $6.5

19.  民航處總部

20.  國泰城 $4.3

21.  駿運南路

22.  機場空運中心

23.  亞洲空運中心

24.  DHL中亞區樞紐中心

25.  政府飛行服務隊

26.  飛機維修區

星期一至六

0650 0720

E33C 飛機維修區 -> 兆康站(北)

1.    飛機維修區 $16

2.    政府飛行服務隊

3.    DHL中亞區樞紐中心

4.    亞洲空運中心

5.    駿運北路

6.    香港空運貨站

7.    國泰城

8.    民航處總部

9.    航天城交匯處

10.  屯門赤鱲角隧道轉車站

11.  蝴蝶灣 $4.3

12.  蝴蝶站

13.  新屯門中心

14.  龍門站

15.  屯門市廣場

16.  新墟街市

17.  紅橋

18.  大興北站

19.  新圍苑

20.  兆邦苑

21.  寶田

22.  興貴街

23.  塘亨路

24.  紫田村

25.  欣田邨

26.  兆康站(北)

星期一至六

1715 1805

E33C貴過A34都應該會係一個創舉   哈哈

40 公里樓下路線最高收費為 $12

lsc04d11 發表於 2021-2-13 09:33
E33C貴過A34都應該會係一個創舉   哈哈

A29 員工價都係$27
E22C $27.5

唔咁樣貴過A34仲收$12龍運應該冇誘因開
不過留言話最高$12
我唔係好熟收費等級表
但E21C可以收到$23貴E21既$14足足$9咁多

TuNg''=) 發表於 2021-2-13 12:45
A29 員工價都係$27
E22C $27.5

你都識講 E21C E22C
城巴 E 車個 fare scale 貴咁多梗係有誘因開線啦

連 E34A 變 E37 都係啱啱好上到 40km 而唔使減價
呢條 E33C 起碼要好似 E36A 行晒屯元天先有望上 40km 收頂價 $14.3
淨做屯門就肯定唔使諗收多過 $12

可以俾埋龍運個 fare scale 俾閣下參考下
https://www.gld.gov.hk/egazette/pdf/20111517/cgn201115172593.pdf

GU9338 發表於 2021-2-13 12:53
你都識講 E21C E22C
城巴 E 車個 fare scale 貴咁多梗係有誘因開線啦

有冇可能兜客運大樓就將呢條線升格做A33C

A線都唔一定係客運大樓開
A35已經唔係

TuNg''=) 發表於 2021-2-13 18:54
有冇可能兜客運大樓就將呢條線升格做A33C

A線都唔一定係客運大樓開

宜家城巴A線博覽館特別班次直頭唔經地面運輸中心添

TuNg''=) 發表於 2021-2-13 18:54
有冇可能兜客運大樓就將呢條線升格做A33C

A線都唔一定係客運大樓開

龍運咁鍾意收A線價
如果搵一啲另加南環路至GTC
路程都唔足以收貴一級嘅A線做
特別班(例如A32)前題要提供龍運
網絡補差價轉乘,即是用GTC做轉乘點。

根據上文收費表A33入南環路
(約8公里)就會令A33稍多於30公里
但A32僅31公里加8公里仍未到下一級

舉例說A32收費$18.9轉乘任何
屯門線免費,而屯門A線轉A32特班
入南環路需補$3.9,咁點都收返$18.9
比起樓主建議嘅收費更合理、稍高。

A32特別班由南環路開出,於GTC
轉乘A43時憑八達通補12蚊,而任何
$18.9或以上嘅龍運線轉A32往南環路
特別班則免費,同樣規則亦適用於青馬轉乘。

而家最大問題係幫襯A線
(仲未計疫情下勁疏車)如非
國泰城特別班,A線與S52之間
仲要多一程車,兼難做無縫轉車