建議招標開辦新田圍小巴；83K/86K來回經源禾路

配合82K縮短至圓洲角，建議招標開辦新田圍往返大圍站；及往返廣源/黃泥頭的小巴服務

路線一：新田圍-大圍站
建議收費$3.5-$4.0
建議服務時間：0600-0100 @5-10

建議站位：

街道	站位
沙田頭路	新田圍邨（近富圍樓公眾上落客區）
沙田頭路	秦石邨石瑩樓
車公廟路	車公廟
車公廟路	新翠邨新明樓
車公廟路	大圍站
車公廟路	車公廟
沙田頭路	秦石邨石瑩樓
沙田頭路	新田圍邨榮圍樓外
沙田頭路	新田圍邨福圍樓外
沙田頭路	沙田官立小學外
沙田頭路	新田圍邨（近富圍樓公眾上落客區）

路線二：新田圍-廣源/黃泥頭
建議收費$5.0
建議服務時間：0600-2300 @20-30

建議站位：

街道	往黃泥頭站位
沙田頭路	新田圍邨（近富圍樓公眾上落客區）
沙田頭路	秦石邨石瑩樓
車公廟路	秦石邨
乙明邨街	乙明邨街
沙角街	沙角邨
沙田圍路	崗背街休憩花園
沙田圍路	李嘉誠專科診所
牛皮沙街	牛皮沙新村
廣善街	香港恒生大學
廣善街	廣源邨廣柏樓
小瀝源路	帝堡城
	廣源總站
	黃泥頭總站

街道	往新田圍站位
	黃泥頭總站
小瀝源路	廣源邨
廣善街	廣源邨廣榕樓
廣善街	香港恒生大學
牛皮沙街	牛皮沙新村
沙田圍路	多石
沙田圍路	沙田圍新村
沙角街	博康邨
沙角街	田家炳學校
車公廟路	秦石邨
沙田頭路	秦石邨石瑩樓
沙田頭路	新田圍邨榮圍樓外
沙田頭路	新田圍邨福圍樓外
沙田頭路	沙田官立小學外
沙田頭路	新田圍邨（近富圍樓公眾上落客區）

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另亦建議83K/86K往沙田市中心方向改行源禾路（取消83P/86S），與65A小巴有更明確的分工
黃泥頭-大涌橋65A
馬鞍山-大涌橋803
大涌橋-沙市284,299X,65A

其實只要九巴將雙向分段推廣至新界東
49X 86加沙市前落車拍卡回水
83K可以改兩繁

Waiyin12 發表於 2021-2-15 14:20
其實只要九巴將雙向分段推廣至新界東
49X 86加沙市前落車拍卡回水
83K可以改兩繁 ...

叫人食銀城街堆燈 = 倒哂廣黃愉翠苑嘅客去搭65A

Waiyin12 發表於 2021-2-15 14:20
其實只要九巴將雙向分段推廣至新界東
49X 86加沙市前落車拍卡回水
83K可以改兩繁 ...

取消83k你真係唔使旨意

Waiyin12 發表於 2021-2-15 14:20
其實只要九巴將雙向分段推廣至新界東
49X 86加沙市前落車拍卡回水
83K可以改兩繁 ...

人哋大西北區內線唔係得慢到嘔既輕鐵就只係得一堆K巴
喺供不應求之下先至搵區外線搞八仔雙向分段分流

新界東無慢到嘔既輕鐵
所以新界東唔需要搞拍卡分段
況且根本唔應該用出九龍路線取代區內線
對區外線用家係相當擾民既做法

(20:53更新：我一時冇睇清楚你擬設嘅小巴線喺新田圍邨嘅走線，唔好意思)

新田圍巴總係屬於屋邨範圍嘅，叫班保安除咗認巴士之外，要認埋小巴係前所未見，亦係本人強烈反對嘅。反建議：屯馬全通後開辦82A線(美田--新田圍)，詳見樓下

我講咗好多十轉嘅方法，就係屯馬綫全面通車之後，九巴開辦全新路線82A，來往美田同埋新田圍，來回繞經顯徑。好處如下：

• 徹底覆蓋281M線在沙田區內的客源；
• 令82K線毋須再繞經新田圍；
• 新田圍邨的保安毋須刻意為相關專綫小巴用車設立白名單。
  

隱憂如下：

• 業餘公共交通研究者/市民會誤解82A用意，並怪責路線繞經顯徑「令路線迂迴」。
  

Justshamxx 發表於 2021-2-15 20:44
(20:53更新：我一時冇睇清楚你擬設嘅小巴線喺新田圍邨嘅走線，唔好意思)

新田圍巴總係屬於屋邨範圍嘅，叫 ...

就係唔想入閘先擺富圍樓咋