建議E32a延長至飛機維修區

因東涌北沒有全日直車去後勤區，加上方便乘客轉乘至維修區，建議E32a延長至飛機維修區

由葵芳南
葵芳南
葵芳站
葵芳廣場
光輝圍
健全街
大窩口站
眾安街
富華街
福來邨
祈德尊新邨
沿線至碼頭
飛機燃料庫
國泰城
駿運南路
空運中心
DHL
飛行服務隊
飛機維修區

由飛機維修區
飛機維修區
飛行服務隊
DHL
空運中心
空運貨站
國泰城
飛機燃料庫
碼頭
沿線至青馬收費廣場
祈德尊新邨
滿樂大廈
大河道
眾安街
大窩口站
葵俊苑
新葵興花園
新都會廣場
葵青劇院
葵芳南

為方便荃葵青各區乘客轉乘往東涌，增設與以下路線bbi:
31,32m,34,34m,39m,235

雙向分段
東環<>飛機維修區：3.6

有無必要每班入南環路先?
當地頭蟲(S52A)都未全日唔睇好

條正線S52係做埋逸東來往東涌站
(即使4蚊亦有人醫院上而唔搭嶼巴38)
先至約20分鐘一班,否則隨時一車走天涯

另外,咁延長足以令E32A收貴一級
至於「東涌北沒有全日直車去後勤區」
衰在綠小901停駛,有無必要用雙層巴做?

kitarolo 發表於 2021-2-15 19:48
有無必要每班入南環路先?
當地頭蟲(S52A)都未全日唔睇好

• 綠小901做嘅係航膳東路，呢條線做嘅係貨運區同飛機維修區，所以仍然有唔同嘅地方；
• 你指長勝唔會願意整分段收費，單向都唔會有？
• 咁唔通東涌北至葵涌都用單層車做乜？但係如果單獨做嘅話咪即係S52A。
  

綠小901做嘅係航膳東路，呢條線做嘅係貨運區同飛機維修區，所以仍然有唔同嘅地方
東涌北非繁來往南環路,
小巴都夠載有餘甚至無客

你指長勝唔會願意整分段收費，單向都唔會有？
咁城巴應該好樂意取消S52A,反正僅單向多客。

咁唔通東涌北至葵涌都用單層車做乜？但係如果單獨做嘅話咪即係S52A。
所以我咪話每班入南環路係有問題
先唔講唔會加車而拉疏或收貴一級
每日攞幾班入去做試點就夠