80M/86/240X 重組建議

背景：

• 86定線迂迴曲折，對於第一城打後乘客吸引力低。
• 火炭冇車往深水埗、長沙灣。
• 服務小瀝源、圓洲角的青沙公路線240X僅於繁忙時間服務，該區缺乏全日巴士接駁青沙公路轉車站。
• 因應兩鐵合併後沙田區乘客大量轉投東鐵，80M定線已經不合時宜，客量長期偏低。
  

建議：

1. 80M取消，以騰空車坑讓86總站遷至穗禾苑。

2. 86改為來往穗禾苑及美孚。
沙田段走線:
往美孚方向 https://goo.gl/maps/STYjzAT98EWefsdQ9
往穗禾苑方向 https://goo.gl/maps/ny3CLBo6gR2MZW1t8

九龍方向路線不變。

收費:
全程 $8.9
禾輋邨往美孚 $6.4
獅子山隧道往穗禾苑 $5.6
沙田市中心往穗禾苑 $4.5

3. 240X提升至全日服務，讓乘客全日更快前往長沙灣。

• 為節省車程，黃泥頭方向改經荔枝角大橋；美孚站乘客可改為前往饒宗頤文化館上車。
• 乘客亦可於青沙公路轉車站轉乘其他路線前往深水埗。
  

九龍段走線:
往葵興站方向 不變
往黃泥頭方向 https://goo.gl/maps/m13ZmMYBUfJnDcCo9


班次:
往葵興站方向

星期一至五06:25-07:25 30 07:25-08:10 15 08:10-18:30 20 18:30-22:00 30

星期六06:20-18:00 20 18:00-22:00 30

星期日及公眾假期06:30-08:00 30 08:00-18:00 20 18:00-22:00 30

往黃泥頭方向

星期一至五06:20-07:20 30 07:20-18:00 20 18:00-18:30 15 18:30-22:00 30

星期六06:20-07:20 30 07:20-19:00 20 19:00-22:00 30

星期日及公眾假期06:30-08:00 30 08:00-18:00 20 18:00-22:00 30

4. 增設巴士轉乘優惠，以補償失去的服務。
80K/83K/83S>86 總車資$7.8/$8.9
86>49X/80K/83K/83S 總車資$8.9