如果以駁觀塘來講,拉11C會有著數 (可以搶最少90%綠小47既客量,停泳池已經係D出口既邊皮位,又有聯合醫院同容鳳書大站,差在無停APM)
如果以收錢既角度來講,拉11X會有著數 (位位upgrade上7個幾喎,比11C多成3分1車資)
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213M警署站一樣係泳池, 去觀塘站, 去麗港城, 出商貿區, 挨住泳池行就到.
除左早繁, 213M直落藍田站兜番轉頭仲快過行協和街食住燈落山.
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EX-TL 發表於 2021-3-10 18:54
213M警署站一樣係泳池, 去觀塘站, 去麗港城, 出商貿區, 挨住泳池行就到.
除左早繁, 213M直落藍田站兜番 ...
213M朝早真係慢到嘔,又塞秀茂坪道又塞鯉魚門道,分分鐘11X去KT快過佢 |
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其實11X延長至安秀街係有加2車維持現有班次,但小弟認同你的講法始終都要加多三幾架車甚至拆返開以前13A和一條直達安達,藍田的紅土線應付將來石礦場一帶發展而唔係要格梗拉上去要人共享.
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本帖最後由 paul2357paul 於 2021-3-11 23:20 編輯
醒起仲有條1A都係收7個幾又一樣直達觀塘市,
1A拉上去應該先係最好。
係咪運吉立場都唔想搵11C,13D,1A之類拉上去,怕俾得觀塘道沿線過多直達,
11X向來觀塘道沿線咁樣蜻蜓點水既覆蓋於是就唔好彩被揀中
秀茂坪邨用家有權就此作文俾申記
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1A好似而家玩到有超過40部車? 再拉上去要加多10部都攪唔掂
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paul2357paul 發表於 2021-3-11 22:43
醒起仲有條1A都係收7個幾又一樣直達觀塘市,
1A拉上去應該先係最好。
係咪運吉立場都唔想搵11C,13D,1A之 ...
1A再拉上去不如縮短至裕民坊,秀茂坪有一堆人坐1A落山,13M冇人坐 |
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1A縮落去觀市,就輪到11C,13D打爆 11C幾多分鐘一班? 食唔食得晒觀市班客啊? |
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