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士美菲路不適合雙層巴士行駛?
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無落樓睇,但開新巴城巴app
無cap圖
2200寫:12m,23,40:因突發事件,
英華女學校後改經衛城道、堅道、上亞厘畢道後返回原線
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以小弟駕駛經過士美菲路嘅經驗嚟講,上落雙向行雙層巴士完全冇基本問題,而特殊條件就有,喺落雨情況下,士美菲路路面多處近年使用非多年一直使用嘅防滑鋼砂物料,而改用另一款濕地情況經過會發出EE聲嘅,感覺帶有膠質嘅深灰/黑色物料,容易令小巴/密斗或以上重量車輛造成起步原地打滑,甚至行駛時經過有跣胎情況發生,巴士公司就會諗長命斜會顧慮落斜方向司機控制迫力情況(如果唔使用鎖波制嘅話,長時間使用吹疏會波箱油溫高,長時間使用迫力剎車效能下降,但波箱損耗點都會增加),喺慳得就慳嘅情況下就借其他原因唔行士美菲路 |
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wingho_cwh 發表於 2021-3-15 11:52
其實唔使諗得咁複雜,應該只係因為士美菲路剔出咗專利部營運範圍,所以專利車盡量唔安排行嗰邊,減少行錯 ...
「士美菲路剔出咗專利部營運範圍」
邊度聽番嚟?定純粹你斷估? |
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kbh 發表於 2021-3-15 18:21
無落樓睇,但開新巴城巴app
無cap圖
2200寫:12m,23,40:因突發事件,
其實當晚22:00城巴已經更改返official 12M/40嘅行車路線
一個鐘頭內新巴亦都恢復西摩道以東各站ETA
所以落堅道嘅做法只係維持左好短暫
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PF2802 發表於 2021-3-15 09:35
其實中巴時代都有偷雞情況仲要係行埋蒲飛路
或者因為當年冇延長段
仲有沙湾径,以前970唔少司機偷雞行大口環道同沙灣徑落數碼港,小弟有時為左方便司機,都會叫970行大口環道同沙灣徑出西環,慳起碼三個字。行貝沙灣道要多三個字 |
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wingho_cwh 發表於 2021-3-15 11:52
其實唔使諗得咁複雜,應該只係因為士美菲路剔出咗專利部營運範圍,所以專利車盡量唔安排行嗰邊,減少行錯 ...
拿,我知道某幾個新巴督察(其中一個石X傑)用巴士當巡邏車用,試過乍灣收完失物落華富數碼港用58XX(間中用38xx)行士美菲路上簿扶林道都無事 |
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A19-AD4807 發表於 2021-3-15 23:00
仲有沙湾径,以前970唔少司機偷雞行大口環道同沙灣徑落數碼港,小弟有時為左方便司機,都會叫970行大口環 ...
原日都聽到970中途站脫班,原來係你啲傑作! |
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