新界東四大最差路線如何改善？

Oliver_ME16 發表於 2021-3-20 21:05
即係你覺得穩定地4個字一班71C/D,好過有機會12-15分鐘一班既71K?sorry,我完全冇辦法去認同

未計你分開完7 ...

你之前有提過冇得減車係71K分拆阻力之一，而事實上71C 71D分拆前提係配合富蝶入伙，就固之然冇得減車

如果想等少五分鐘車，可以加多一部車比71D，用五部車做15分鐘一班，71C咪新增資源比多部車落去，只係此消彼長

我唔反對路線上絕對有討論空間，始終我算非常熟悉大埔，但我相信我有空間去提出一啲方案出嚟討論
如果我識曬所有嘢，應該唔需要上嚟呢到討論

廣福去賽馬會診所唔見得一定會搭兜曬富善富亨嘅71K，仲有替代品做呢段路，甚或乎行路都慢唔過搭車
至於大埔墟一段，我承認仲有商榷餘地，改富蝶為循環點係一個解決方法，否則如果大埔墟係循環點，就點都係會得失部分乘客，當日仲係循環時，以及改雙向時，都係有得亦有失
折衷辦法係來回程都行南運路，兩邊總站都唔入，但大埔墟、運頭塘會肯？

WN4156 發表於 2021-3-18 17:41
71k真係要執下佢啲恐怖走線

71K唔係預你由頭坐到尾