可能兩條線近咗咁多, 帶挈到45座多咗人搭呢, 應該等新總站啓用, 睇吓16座泊邊度, 乘客自己揀, 過一排睇吓客量有咩改變, 再出對策.
小巴站搬上去, 1A 13M觀塘市中心應該仲多客. |
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本帖最後由 wingho_cwh 於 2021-4-4 19:33 編輯
梗係應該行返翠屏啦,觀市上翠屏佢係最就腳,59 協和街嗰個位簡直唔入流
不過搬咗個站去地底,無咗觀市大站,生意肯定差咗就真,有啲懷疑其實班紅頂佬根本唔想搬入去,只係無得揀,運輸署強行 cut 咗觀市小巴站,佢唔要個位就無
等你仲好意思話咩傾好晒數,擺明運吉處就 cut 邊個站就隊咩人入去啦,完全都無考慮過人哋去邊,順唔順路
班官以為自己好 L 醒,拍埋片講有咩「紅色小巴專線」,連「紅 van」同「專線」兩件事係 contradict 都唔識,就唔該佢慳啲啦 |
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其實都唔知邊個天才諗到出小巴站只可以左轉上協和街方向..
幾條線都兜個圈之後先由康寧道轉返落最塞果條觀塘道先可以東行....
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