地鐵範圍的通力旁置式機房升降機

>如果根據 Chicken Tong 繪畫的圖，如果是旁置式機房的話，機房是否一定是在服務最底那層呢？
唔一定

如果是成本會較高的話，為甚麼屯門站是安裝旁置式機房的升降機呢？

成本高唔等於冇人用.
同埋西鐵都唔少機係旁置式
(唔好問我,我唔知點解)


另外，西灣河站、天后站、上環站及佐敦站安裝的乘客升降機，原本的位置都是職員升降機，會否是因為這個原因，故不安裝無機房升降機，而改用旁置式機房的升降機呢？

咁如果當時職員升降機已經有個機房o係度,又何需要裝冇機房升降機呢

[ 本帖最後由 barca_399 於 2007-3-7 22:45 編輯 ]

原帖由 barca_399 於 2007-3-7 22:43 發表
>如果根據 Chicken Tong 繪畫的圖，如果是旁置式機房的話，機房是否一定是在服務最底那層呢？
唔一定

如果是成本會較高的話，為甚麼屯門站是安裝旁置式機房的升降機呢？

成本高唔等於冇人用.
同埋西 ...

另外，請問深水站及長沙灣站的職員升降機是否已經被拆卸呢？

原帖由 ChickenTong 於 2007-3-7 22:48 發表
未拆,不過個層掣封左,唔會再用

數一數港島線、荃灣線及觀塘線的奧的斯職員升降機現況：

．柴灣站：已經被拆卸
．杏花村站：已經改裝為客用升降機
．筲箕灣站：已經被拆卸
．西灣河站：已經被拆卸，原本的位置改為安裝通力客用升降機
．太古站：已經被拆卸
．魚涌站（往A及B出入口大堂）：已經改裝為客用升降機
．魚涌站（往C出入口大堂）：已經改裝為客用升降機
．北角站：已經被拆卸
．炮台山站：已經改裝為客用升降機
．天后站：已經被拆卸，原本的位置改為安裝通力客用升降機
．銅鑼灣站（往B,C出入口大堂）：仍然是職員升降機及運作中
．銅鑼灣站（往D,E,F出入口大堂）：已經改裝為客用升降機
．灣仔站：已經改裝為客用升降機
．金鐘站：仍然運作中
．中環站：已經被拆卸，原本的位置改為安裝奧的斯客用升降機
．上環站（往A,B,C,D出入口大堂）：已經被拆卸，原本的位置改為安裝通力客用升降機
．上環站（往E出入口大堂）：已經被拆卸，原本的位置改為安裝通力客用升降機
．尖沙咀站：已經被拆卸
．佐敦站：已經被拆卸，原本的位置改為安裝通力客用升降機
．油麻地站：已經改裝為客用升降機
．旺角站：已經被拆卸
．太子站：已經改裝為客用升降機
．深水站：已經停用
．長沙灣站：已經停用
．荔枝角站：仍然運作中
．美孚站：已經被拆卸
．荔景站：已經被拆卸
．葵芳站：已經被拆卸
．葵興站：已經被拆卸
．大窩口站：仍然運作中
．荃灣站：已經被拆卸
．石硤尾站：已經改裝為客用升降機
．九龍塘站：已經被拆卸
．樂富站：已經改裝為客用升降機
．黃大仙站：已經改裝為客用升降機
．鑽石山站：已經改裝為客用升降機
．彩虹站：已經改裝為客用升降機
．九龍灣站：已經改裝為客用升降機
．牛頭角站：已經改裝為客用升降機
．觀塘站：已經改裝為客用升降機
．藍田站：已經被拆卸

[ 本帖最後由 hkaiw 於 2007-3-7 23:16 編輯 ]

原帖由 ChickenTong 於 2007-3-7 23:13 發表
其實你知唔知"現存"呢個詞語點解?

應該是「現時」才對．．．