原帖由 053h4 於 2007-4-17 22:48 發表
由出名的公司, 在指定站點上落
合法的巴士出現賊車的機會有多高先?
本版廣州到深圳的事件是因不在指定地方上黑車
同香港的非法村巴一樣, 同樣無人保証上這種"賊車"有保險賠
而如類似深圳粵港的事件, 鐵路也可出現 ...
廣深列車也是"賊車"
不過, 廣州地鐵三号線通了車, 搭羅湖大巴去市橋轉地鐵也好的,
起碼去我目的地唔再塞車 |
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原帖由 barking 於 2007-4-21 22:41 發表
廣深列車也是"賊車"
不過, 廣州地鐵三号線通了車, 搭羅湖大巴去市橋轉地鐵也好的,
起碼去我目的地唔再塞車
離題一問:你頭像的是改圖嗎 |
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道理一字咁淺
閣下負擔得起, 咪搭CRH囉
負擔不起, 咪搭大巴囉
廣深線CRH加價, 乘客當然唔想啦
但這是商業決定, 到你說不乎?
如果票價真的過高, 自然會無人搭廣深線CRH
根據返DEMAND & SUPPLY, 如果有SURPLUS
廣深唔駛你教都識自動減價挽回客源啦
但係而家, 100蚊人仔, 咪一樣咁多人搭
咁即係話, 呢個新價錢, 係大眾眼中, 尚可接受
閣下認為肉痛, 咁咪轉搭大巴囉
又無人楂枝槍迫你搭CRH... |
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原帖由 barking 於 2007-4-21 22:41 發表
廣深列車也是"賊車"
不過, 廣州地鐵三号線通了車, 搭羅湖大巴去市橋轉地鐵也好的,
起碼去我目的地唔再塞車
羅湖去市橋的大巴同地鐵站都有約兩個巴士站的距離~
或者咁講啦,番禺兩個地鐵站的位置都係麻麻地~ |
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至於你們信不信?反正我信了
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