九巴逾半路線實際加超過6%

好有heart地加價

kfm 發表於 2021-4-13 02:58
你計漏左15%回贈嗰張呀

咁咪要每兩個月簽近4千蚊囉… 小心得不償失者
信用卡公司隨時可以cut電子銀包增值／轉帳之”簽帳”

我有張綁yuu既信用卡（雖然唔開名但你都知邊張啦）
由以前可以玩埋網上簽帳3x dollars(當時未係yuu) 變成1倍dollars/yuu  2021年開始連1x都冇埋
相信嗰堆簽帳真係乜數都唔入  （好似上年尾收過信／條款變更講明唔計）

053h4 發表於 2021-4-3 14:56
港島加幅過低，收費表不公義呢樣野未解決。

部份路線我認同

例子：25A、南區堆7字頭同9字頭，原因同城巴接手路線嘅時候亂咁改新巴嘅收費表有關，建議呢堆被亂改收費表嘅路線跟返正常價目表收，例如25A由$4.7提升至$6.1（按25M價目表加上城巴歷年加幅而成）

同埋，城巴同新巴一向存在價錢表差異嘅問題，例如去筲箕灣嘅720、722仲貴過去小西灣嘅780、788。所以根本城巴應該利用「加權平均加幅」追返差異，例如85加4毫，780、788加5毫，48加3毫，77、99加7毫，同新巴嘅收費睇返齊。

99MAN 發表於 2021-4-13 10:59
部份路線我認同

例子：25A、南區堆7字頭同9字頭，原因同城巴接手路線嘅時候亂咁改新巴嘅收費表有關，建議 ...

25A收費無問題喎，全程貴過11同樣路段$0.2，銅鑼灣分段平過11 $0.2。要加都最多只係追返25同樣路段嘅價錢就夠。
25A當時嘅全程收費其實係等於25M嘅灣仔去寶馬山分段。25M上山方向只有灣仔北出發嘅乘客俾全程車費，一出灣仔就已經分段，所以實際上個全程車費只係適用於落山方向。而灣仔上寶馬山嘅乘客當時1998年係$0.1都無減過。

11同25貴係貴在去中環，上山方向一過軒尼詩道就已經算係抵搭啦。
而至於南區路線，全部都係正常收費無賣大包，當年城巴加冷係熱狗加20%，99由中巴改城巴同時延長更加係加咗價。