269D非繁唔夠客拆之餘
延長54輪到K74翻檯
上村做總站即係攔住51
咁多bug叫人點pass |
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先不論樓上提出嘅問題
268D 269D可以搵一條撤出瀝源
Eg. 拉去駿洋 / 經車公廟路去大圍站 / 碩門邨 |
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51要擺上村
仲要係逢週六及假日開頻密班次
如果知道上村總站地理環境既話
54冇乜可能擺上村做總站 |
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以上回應,是否可行?是否合適?
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1. 54拉入天富,單向行車時間已經過長,做循環線隨時搞到屍機反枱,不過無合適總站都要焗做循環。來回程CUT博愛醫院情況會快d & 車程穩定d嘅, 隨時快十分鐘, 又唔洗塞交匯處, 吸到錦田 - 元朗客嘅。
2. 269D飛元朗, 可以拉埋入火炭駿洋邨做返工客&居民, 咁就唔洗轉車。
3. 朗屏開果條都無意見, 全日都會夠客。
4. 洪水橋果條就跟68A屯公算啦, 正常情況點都係屯公順路, 亦有唔少客本身係68A轉263。如果唔停屯轉, 時間有優勢, 都吸到屯公三站D客特登等。 |
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X你老母麥淑X
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269D非繁拆,又要keep現有班次(269D主要係元朗客,拆完線元朗嗰一條同宜家班次唔可以有太大分別),一定要加車。搞繁忙時間分拆先啦! |
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