巴黎T9電車線在當地時間(10/4)今日投入服務

https://www.alstom.com/press-rel ... -line-ile-de-france

以下是來自Alstom的新聞搞和轉載文字變成中文譯本：

2021年4月10日-阿爾斯通的“lumière” [1] 來自其Citadis的有軌電車T9線正式投入商業運營，該電車路線現在30分鐘（之前為60分鐘）內將巴黎連接到Orly-Ville。T9線的Citadis X05長45米，最多可運載314名乘客。從今年開始，預計將有80,000名乘客乘坐這條電車線，為13個車站提供服務日 巴黎自治區（Paris）和塞納河畔納伊（Ivry-sur-Seine），塞納河畔維特里（Vitry-sur-Seine），提埃伊斯（Thiais），舒瓦西勒魯瓦（Choisy-le-Roi）和奧利維爾（Orly-Ville）的城鎮。

2016年11月，為100％的低地台車輛提供融資的法蘭西島大動員（Île-de-FranceMobilités）選擇阿爾斯通（Alstom）提供22輛Citadis X05電車，該電車具有特別創新的設計，這要歸功於其新的輕便，該標誌選自擬議的三種變體由法國法蘭西島交通運輸（Île-de-France Mobilités）在2017年2月進行的公眾諮詢期間。這些電車軌道是在阿爾斯通的拉洛歇爾（La Rochelle）站點開發和建造的，該站點是阿爾斯通電車軌道的全球卓越中心。根據與總承包商代表Transamo商定的最初時間表，有軌電車的交付於2019年11月開始，至2020年12月結束。

“阿爾斯通及其團隊為看到Citadis電車在T9線上運行而感到自豪，這是馬恩河谷省（Val-de-Marne）居民期待已久的路線。憑藉其特別創新的設計，我們對這些新型電車能夠滿足巴黎人和法蘭西島居民對舒適性和可靠性的高度期望充滿信心。

新的電車設計是阿爾斯通設計與造型團隊與設計公司Saguez＆Partners（薩格斯與合夥人）之間的合作成果 [2] 圍繞著貫穿整個纜車內部和外部的燈光信號旋轉，並提供了車門打開和關閉的更好視野。這包括在門關閉時呈紅色的燈光線，在門打開時呈綠色的燈光線以及在有軌電車運動時呈連續的白色燈光線。

有軌電車每側設有8個雙門，此外還有更寬，光線充足的舷梯，以改善流量並增加乘客交換率 [3] 減少20％有軌電車的玻璃表面達到了45％，具有100％LED照明，8個超寬多媒體屏幕（用於可視顯示地圖，USB端口和工作台座椅），從而得到了優化。這些創新提供了高度的舒適感以及豐富的乘客體驗。

電車還具有能源效率，這要歸功於其牽引力和輔助設備的能耗得到了改善（100％的LED照明和空調分別提供-25％和-15％的能耗）。預防性維護的總成本下降了18％。材料是99％可回收的。

阿爾斯通的18個法國站點中有8個正在為製造這些電車做出貢獻：拉羅謝爾用於開發和組裝，奧爾南斯用於電機，勒克魯索特用於轉向架，塔布斯用於模塊和設備，瓦朗謝納用於內部和服務活動，維勒班納用於車載電子設備，普羅旺斯艾克斯（Aix-en-Provence）用於轉速表發電機，而聖旺（Saint-Ouen）用於設計。

法蘭西島（Île-de-France Mobilités）訂購了13輛額外的電車，用於有軌電車T10線，該線路將克拉瑪特（Clamart）與安東尼（Anthony）連接起來。他們目前處於開發階段。

[1]  在照明的意義上，“lumière”是法語中的“光”一詞。
[2]  http://saguez-and-partners.com/
[3]  匯率：衡量電車一側總的乘客門開度和總乘客區域長度的比率。


Source:Alstom


上述轉載當地官方資料的內容和中文譯本只供參考，並以英文/法文版本為準。