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大圍迥旋處丶美田路丶紅梅谷路兩繁交通及巴士線設置討論
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drbean7218 發表於 2021-4-15 09:02
時間及觀感會差好遠, 尤其是車公廟路(往馬鞍山)下午繁忙時間唔順燈。
唔計發生突發事故, 用紅梅谷路上返 ...
冇錯,如果唔好彩食埋沙燕橋同埋火炭路嗰兩個十字路口位,觀感真係好差。
1600-1900巴士專線其實正常冇乜問題,有次坐1825 980X都仲趕到巴士專線,1900之後埔公開始冇咁塞,相對上少咗車用紅梅谷,所以點都係用返紅梅谷最好 |
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淨係顯徑巴士線、綠van、的士加上大巴同私家車入大圍站已經飽哂,晚晚如是
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做左廿幾年大圍居民, 其實紅梅谷路不右轉世界花園係無問題, D車兜上停車場係有支路比你落返大圍, 全程30秒都唔洗。
當年轉右係袋口位, 唔知係因為對面車落斜危險定係車流大密轉唔到灣比人投訴, 先改到而家咁。
改果陣又無考慮過愈來愈多車會用青沙+紅梅谷返馬鞍山 (埔公愈來愈塞), 搞到而家下繁成日塞死。
另外, 以前未有馬鐵年代, 大圍站總站係露天, 係用U turn出口, 巴士總站入口係而家出口位置, 巴士轉左入去行到尾落客, 再調頭入另一邊坑位上客 (唔係而家鋸齒形 & 橫坑), 再喺而家地盤入口位置離開。果陣就真係慳好多時間。
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X你老母麥淑X
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