由於：
- 780P途經銅鑼灣內告士打道，對往返銅鑼灣以後的乘客沒有速度優勢
- 18X柴灣站開出的班次途經多個車站，行車速度未能吸引乘客乘搭
因此建議合併兩項服務並改稱為718P以減少行程時間並改善競爭力
走線：柴灣開出後，沿780P走線至百德新街車站，並從百德新街車站起沿18P走線至堅尼地城 |
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跟18P一樣無速度
飛左銅鑼灣, 直接跟788走線, 砵典乍街後跟18P仲好, 改名做80X |
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andy1010 發表於 2021-5-2 22:01
跟18P一樣無速度
飛左銅鑼灣, 直接跟788走線, 砵典乍街後跟18P仲好, 改名做80X ...
興華邨冇銅鑼灣線所以飛唔到 |
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qunow 發表於 2021-5-2 22:26
興華邨冇銅鑼灣線所以飛唔到
末代 781 都係飛銅鑼灣，冇話唔可以 |
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樓主，其實我都想搞780系，780P我buy你個concept，如果我寫建議，想quote翻你個idea... |
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cky 發表於 2021-5-2 22:58
末代 781 都係飛銅鑼灣，冇話唔可以
781冇經銅鑼灣嘅時候780應該經緊 |
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andy1010 發表於 2021-5-2 23:38
咁平時佢地都係搭8/8P/鐵...
咁繁時線就係為平時冇直達服務嘅地區提供直達通勤服務 |
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問題係本身已經要兜康翠台, 仲要入埋CWB先再去中環打後太慢
行落環翠去中環或打後仲有88X
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樓主
