hongkonger1997 發表於 2021-7-6 20:31
呢兩日下繁响紅隧口搭車返富山，比較116 VS 屯馬綫+19M所需時間
紅隧口行去屯馬綫月台 (5分鐘)
屯馬綫紅磡 ...
咁你咪揀你鍾意的方式囉
留番條鐵俾啲真正快到的乘客囉
少咗人晌馬頭圍道太子道上上落落
幫你架車快啲到富山國咪賺咗囉 |
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S3BL343@66 發表於 2021-7-6 22:49
重點係19M等車時間只係11分鐘，所以你先無誘因行出去上5/116,寧願繼續死等19M
唔該唔好再曲解依度每一位 ...
明明講到呢個時段 116 開 3至5分鐘一班
咁行出四美街加最大等車都應該快過等 19M 㗎？
分分鐘仲執雞執到條 5 號線添
何樂而不為？ |
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19M 有$0.3轉鐵優惠，巴士無 
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S3BL343@66 發表於 2021-7-6 23:26
19M 有$0.3轉鐵優惠，巴士無
我以為佢為咗搭33A, 會企晌度等第2日頭班車先上添。 |
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如果搭5/116點解唔响紅土直接搭返富山，要搭鐵去鑽石山再行去四美街轉車咁捉蟲？兩線紅土同四美街上車係一樣價錢
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hongkonger1997 發表於 2021-7-7 23:06
如果搭5/116點解唔响紅土直接搭返富山，要搭鐵去鑽石山再行去四美街轉車咁捉蟲？兩線紅土同四美街上車係 ...
冇㗎
呢啲叫變通
你話計紅磡站至鑽石山路段
前提可以是你晌紅磡站前上了鐵路
又或者黃埔邊皮、去鐵路站快過去 poly /紅隧口又唔想行，咪先坐鐵路先再轉車囉
乜都唯一選擇咩
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喺決定辭職之前，嘉嫻啱啱跟緊小巴服務嘅問題，最近有好多街坊同嘉嫻講話19M同S嘅班次唔係好夠，唔單止返工時間，連夜晚大概8點半，33A收咗車之後，等車嘅人龍依然去得好慢。
本身諗住喺7月27號嘅交運會度傾，提出兩點訴求，包括要求運輸署加強對19M/S服務嘅監察，確保班次充足；同埋建議延長33A嘅服務時間，用嚟疏導晚間等車嘅人潮，仲整咗條Banner，可惜呢啲工作最後都被迫中止，冇辦法以區議員嘅身份為各位做得更多，實在遺憾。
日後我地街坊如果想表達對區內交通服務嘅意見，就只可以靠大家團結一致，先可以有足夠嘅力量去令運輸署同交通承辦商正視問題，促成改變！
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樓主
