紅磡新月台啟用 乘客嫌東鐵轉西鐵綫距離更遠會棄鐵
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本帖最後由 tonyng 於 2021-6-22 12:53 編輯
兩樣都唔係。關於0553紅磡西行頭車,佢都搞都幾複雜:
上一晚屯門去紅磡尾車,會泊紅磡2台過夜。
第二朝駛去南昌,再掉頭返紅磡3台先載客。
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最近的尖東站條交差軌唔用得?
再遠少少的柯士甸則線又用唔到? (我可以當係有車使用﹐所以唔可以用)
真係想唔明﹐點解要去到南昌才掉頭。
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這個安排﹐似乎係來回都係逆行的。
早上紅磡去馬鞍山方向月台﹐開倒車去南昌掉頭(轉軌)。
再用屯門方向的路軌﹐開倒車返紅磡站的屯門方向月台﹐準備載客返屯門。
真係想唔明﹐尖東站過去多年日日都用的波口位唔用﹐1個車站的距離就可以掉正方向﹐硬係要 "倒車" 走幾個車站去掉正方向。
唔通﹐尖東波口位將會拆除?
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kei_hk 發表於 2021-6-22 14:34
最近的尖東站條交差軌唔用得?
再遠少少的柯士甸則線又用唔到? (我可以當係有車使用﹐所以唔可以用)
純粹做埋Seltrac掃block車,掃紅磡至南昌。 |
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