[車型及機械]
點解九巴咁少派舊車行港島過海線
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HE7921 發表於 2021-7-25 14:00
現行政策下，九巴最舊只能派P、R牌AVBWU行走過海路線
早幾日先坐中下星期退的ate行606 |
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本帖最後由 brianso198 於 2021-7-25 15:20 編輯
HE7921 發表於 2021-7-25 14:00
現行政策下，九巴最舊只能派P、R牌AVBWU行走過海路線
606部分字軌係唔會有呢個限制 |
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671,690,103都唔能夠用歐三車行走,因為它們單方向途經怡和街呢個管制區,反而690P,103P,671X可以派出高排車行走不過由於該3線兩巴都係用由正線抽車做所以派部8100-8127,ATE,AVW,AVBE/W,ASV可能性很低(除非派錯/激特就另計).
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106,107都一樣無呢個限制,所以兩巴成日同606一樣出歐三/四直梯做特見奶係家常便飯的事.
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新車性能好過舊車, 少壞車, 令長程車有吸引力轉新車.
眼見早幾年278X 車舊, 成日壞又慢, 一有新車, 全落278X.
北區: 978, 277X, 278X, 279X, 盡用新車,
273A, 70K, 270, 273 繼續用舊車就明.
車有限, 一定有新有舊, 舊容易鑊氣.
俾你按排車, 你會安排部無鑊氣又快的車行長途定短途?
你系客, 坐長途車中間死車你會點？ 等
車長打上台救命, 如果highway 找車到隨時要半個鐘安排.
短途車, 近的客行到的走左, 遠一回的, 車長幫你找附近行的車線, 叫你轉車啦, 半個鐘, 客都走晒. 找唔到車少一架都唔死得, 長途點都要死架車開.
咁講會唔會易明些? |
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hoaaa 發表於 2021-7-26 12:19
新車性能好過舊車, 少壞車, 令長程車有吸引力轉新車.
眼見早幾年278X 車舊, 成日壞又慢, 一有新車, 全落27 ...
278X既3AD雖然舊，但勝在座位多，試諗諗而家有無一款12米雙層巴士有99個座位？ |
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本帖最後由 KE7066 於 2021-7-26 16:48 編輯
其實呢就唔一定關性能事嘅
新車載客量高舊車十幾個 正路一定係派落多人坐嘅長途先就算你話當年 278X 3AD換ATENU 主因應該都係耗油量問題多於其他，當年新車個投放趨勢係公路線，但係同之前用咩車嘅關係就唔明顯
同埋缺車缺到要收嘅話就唔係關長短途事，唔係定點班次基本上都會咁做
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AtrHenu 發表於 2021-7-25 15:11
671,690,103都唔能夠用歐三車行走,因為它們單方向途經怡和街呢個管制區,反而690P,103P,671X可以派出高排 ...
充其量仲有ATEU1 MJ2927呢部歐五 |
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