[荃景圍改善建議] 230X提升至全日服務，重組8A/30/30X/32/39A/238X

背景
荃景圍交通長期依賴39M接駁荃灣綫，除39M外之巴士服務向來為人詬病。來往荃灣西站之39A需繞經荃灣東部，沒有接駁屯馬綫的效果。來往深水埗及旺角之30X班次疏落，亦未能直達尖沙咀。30則長期客量偏低，荃景圍段作用甚低。

本次建議
Part A - 230X提升至全日服務
1. 230X加經楊屋道並提供全日服務。
2. 配合230X開辦，取消30X，30X原有之QE<>黃埔服務由6F/46重組提供，詳情可參閱屯馬綫通車重組另文。
3. 30X原有之荃景圍、荃灣站、大河道來往深長荔之服務由32提速並延長至荃威花園取代。
4. 取消使用量欠佳之8A，原有由海港城、金德大廈前往黃埔總站之服務由230X取代。
5. 238X往海濱花園改經楊屋道，作為30X取消之部分補償措施。
Part B - 39A提供荃灣西站直達荃景圍之服務
6. 39A由荃灣西站開出後，經沙咀道天橋直達荃景圍，提供特快由荃灣西站前往荃景圍之服務。
7. 30、32X、230X增設分段收費，取代39A原有仁濟醫院、眾安街、楊屋道街市前往荃景圍之服務。
Part C - 總站坑位問題
8. 因32提速並延長至荃威花園，40P可以石圍角為總站，節省行車里數及用車。
9. 因荃威花園坑位不足，30會以荃灣(海興路)為總站，並提供特快由荃景圍前往荃灣西站之服務。
總節省用車3正2蛇，可提供予上葵涌重組35A、35X、36A、36B。

Part A - 230X提升至全日服務
30X 荃灣(荃威花園)<>黃埔花園 $9.4
取消服務，原有荃灣段來往油尖旺之服務由230X全日化取代，原有荃灣段來往深水埗之服務由32X、33A、234X、238X取代，原有QE來往黃埔之服務由6F或46取代。
減少11輛巴士，8正3蛇。(-11)

230X 荃灣(荃威花園)<>黃埔花園 $10.2
往黃埔花園: https://goo.gl/maps/PuM5YyXktDzazexH7
往荃灣(荃威花園): https://goo.gl/maps/qDZpAcKBppjzd2Bi8
提升至全日服務，並加經楊屋道。

往黃埔花園 1. 荃威花園總站 [沿30路線] 6. 滿樂大廈 7. 楊屋道街市 8. 荃灣橫窩仔街 9. 旺角鴉蘭街 10. 旺角站 [沿238X路線] 15. 佐敦炮台街 16. 柯士甸道 17. 新港中心 18. 北京道 19. 尖東站 [沿8A路線] 27. 黃埔花園總站 往荃灣(荃威花園) 1. 黃埔花園總站 2. 永安廣場 3. 尖沙咀中間道 [沿234X路線] 8. 旺角山東街 9. 銘基書院 10. 荃灣橫龍街 11. 楊屋道街市 12. 荃灣富華街 [沿30X路線] 19. 荃威花園總站

全程收費 $10.2 往黃埔花園之分段收費 旺角鴉蘭街 起 $5.4 北京道 起 $4.6 往荃灣(荃威花園)之分段收費 荃灣橫龍街 起 $4.6 荃灣富華街 起 $3.8

往黃埔行車時間75分鐘，往荃灣行車時間60分鐘，一轉連休160分鐘，下繁往荃灣15分鐘一班，其餘全日20分鐘一班，使用9輛巴士行走，8正1蛇。(+9)
加設往黃埔花園方向轉乘往荃灣方向之轉乘優惠，方便紅磡舊區居民。加設大涌道福來邨/荃灣富華街與234X互轉之轉乘優惠。

230P 荃灣(荃威花園)->黃埔花園 $10.2
https://goo.gl/maps/VX8L3mYm6a8LZRus5
配合230X提供全日服務，開辦230P，提供早上3班特快，由荃景圍經大涌道直達美孚、旺角、尖沙咀及紅磡商業區之服務。用車由230X抽調。

1. 荃威花園總站 [沿230X路線] 17. 永安廣場 18. 紅磡民裕街 19. 紅磡邨 20. 鶴園東街 21. 崇潔街 22. 紅磡鶴園街 23. 紅磡街市 24. 黃埔花園總站

全程收費 $10.2 往黃埔花園之分段收費 美孚站 起 $6.6 旺角鴉蘭街 起 $5.4

32X 荃灣(荃威花園)<>奧運站 $9.4
往奧運站: https://goo.gl/maps/BU272HFHN71BgsfC6
往荃灣(荃威花園): https://goo.gl/maps/ygsXi7ojSMt6zuag6
取代30X及32，取道葵涌道天橋，為荃景圍、荃灣站、大河道、石圍角、象山、梨木樹提供特快前往長沙灣及深水埗之服務。

往奧運站 1. 荃威花園總站 [沿30路線] 6. 滿樂大廈 7. 荃灣大河道 8. 荃灣站 9. 石圍角邨石蓮樓 10. 石圍角邨石菊樓 11. 東普陀 [沿32路線] 16. 和宜合道運動場 17. 美孚站 18. 長沙灣光昌街 19. 專業教育學院-黃克競分校 [沿32路線] 29. 奧運站巴士總站 往荃灣(荃威花園) 1. 奧運站巴士總站 [沿32路線] 4. 旺角道 5. 旺角弼街 [沿30X路線] 9. 怡閣苑 10. 麗閣邨 11. 蔬菜統營處 12. 專業教育學院-黃克競分校 13. 荔枝角站 14. 美孚站 15. 和宜合道運動場 [沿32路線] 21. 海壩村 [沿43X路線] 25. 荃灣眾安街 26. 荃灣富華街 [沿30X路線] 33. 荃威花園總站

全程收費 $9.4 往奧運站之分段收費 石圍角邨石菊樓 起 $7.2 美孚站 起 $6.6 弼街 起 $5.4 往荃灣(荃威花園)之分段收費 富貴街 起 $8.3 美孚站 起 $6.8 荃灣眾安街 起 $4.6 荃灣富華街 起 $3.8

行車時間70分鐘，一轉連休170分鐘，繁忙時間20分鐘一班，非繁忙時間25分鐘一班，使用8輛巴士行走，7正1蛇。(+8)
加設36B往梨木樹方向轉乘32X往石圍角方向之轉乘優惠，於和宜合道運動場轉乘，次程免費，方便象山及石圍角居民。


8A 黃埔花園<>尖沙咀 (循環線) $4.6
取消服務，由尖沙咀及尖東前往紅磡及黃埔乘客可乘坐230X，紅樂道之乘客可考慮使用26及26A小巴、港鐵或步行前往目的地。
減少3輛巴士，3正。(-3)


32 荃灣(石圍角)<>奧運站 $7.2
取消服務，由31B、32X、36B取代。
減少7輛巴士，6正1蛇。(-7)


238X 荃灣(海濱花園)<>中港碼頭 $8.6
往中港碼頭: https://goo.gl/maps/aFCChnJHwrhNpmmw6
往荃灣(海濱花園): https://goo.gl/maps/R1KYERnug1Mc1vsWA
往海濱花園改經楊屋道，以擴大服務範圍並避開荃青交匯處之恆常性塞車。行車時間、用車及班次均不變。

取消分站: 荃灣龍德街 增設分站: 荃灣橫龍街、荃灣馬頭壩道

Part B - 39A提供荃灣西站直達荃景圍之服務
39A 荃灣西站<>荃威花園 (循環線) $4.6
https://goo.gl/maps/WZU3uQgKRaVKZA2H7
往荃威花園方向改經沙咀道天橋直達港安醫院，提供特快由荃灣西站前往荃景圍之服務。由楊屋道街市、仁濟醫院、眾安街前往荃景圍之乘客可分別選乘230X、30、32X。

1. 荃灣西站巴士總站 2. 荃灣港安醫院 [沿39A路線] 13. 荃灣西站巴士總站

全程收費 $4.6

行車時間30分鐘，一轉連休40分鐘，全日20分鐘一班，使用2輛巴士行走，2正。(-1)


Part C - 總站坑位問題
30 荃灣(海興路)<>長沙灣 $6.8
往長沙灣: https://goo.gl/maps/z1t4kfzEa91bMUCcA
往荃灣(海興路): https://goo.gl/maps/7xWQsj1SfqsiX9QG8
因荃威花園總站空間不足，以及海之戀業主立案法團因素，改以海興路西行之停車彎為總站，並提供特快來往荃景圍至荃灣西站之服務。為節省行車時間，來回改經沙咀道天橋進出荃景圍。

往長沙灣 1. 荃灣(海興路) 2. 荃景圍天橋 3. 美環街 [沿30路線] 6. 聖母領報堂 7. 滿樂大廈 [沿30路線] 35. 長沙灣巴士總站 往荃灣(海興路) 1. 長沙灣巴士總站 [沿30路線] 29. 戴麟趾夫人診所 30. 荃灣港安醫院 31. 荃威花園總站 [沿30路線] 35. 大涌道福來邨 36. 祈德尊新邨 37. 荃灣(海興路)

全程收費 $6.8 往長沙灣之分段收費 滿樂大廈 起 $5.9 往荃灣(海興路)之分段收費 麗瑤巴士總站 起 $5.2 悅來酒店 起 $4.6

行車時間66分鐘，一轉連休150分鐘，繁忙時間25分鐘一班，非繁忙時間30分鐘一班，使用5輛巴士行走，5正。(+0)

40P 荃灣(石圍角)<>觀塘碼頭 $9.2
因應32重組成為32X，可騰空石圍角總站坑位供40P使用，令40P不需按RPP建議延長至如心廣場。

太多改動，睇到我頭都暈
荃景圍同象石梨交通其實有好多野、亦可以經好多途徑改善
做得到一雞幾味或者聚焦最核心需求會比咁樣大洗牌法好

另外，參考北區重組經驗，通常搞得大龍鳳，斬完會先玩BBI......
當地區有對某線強烈嘅訴求同需求，先會好似270B、277E、978咁慢慢畀返新服務
呢種做法我覺得無論荃景圍定象石都唔會受落