荃葵東九線應如何自處

leo_ku 發表於 2021-10-25 10:09
咁將荃都係相同情況咋喎，唔係嗎？

將荃290系同邊條線比較？ 同38,42C同290系喺畢架山花園至彩虹有重疊囉，但290系唔停呢啲站都要經龍翔道，無理由唔停。

ATE7025 發表於 2021-10-24 22:23
開始懷疑其實你係出嚟搞笑定點？理解能力差到我講咗幾次都仲係唔明

你俾咗全價又點樣？我上面最尾嗰段都 ...

將青咁嘅垃圾走線又點威脅42C呢，塞車黑點行哂。機隧將隧你覺得好順？呢啲位連非繁都塞到pk咁㗎喎。繁時條線肯定大脫班，除非行中九幹。

leo_ku 發表於 2021-10-25 10:09
咁將荃都係相同情況咋喎，唔係嗎？

將荃用車都幾多，好少回唔切車，一日將青唔行中九幹，一日條線都係垃圾蝕錢線，害多屎水兩錢重。

而家睇翻，真係好彩290冇行將隧，如果唔係都冇而家咁風光。

望下20A今日咁嘅慘況，屎水要好肉赤狂派車落條將青度先可以搶到客，如果真係咁，我又唔介意喎

上面嗰位版友跟本唔明條將青行機隧將隧有咩問題。

我甚至都覺得條將青唔洗入將軍澳，直接觀塘止步，叫人轉797仲好

同我嘈嗰位版友，42C流水客多係事實，將青成脅唔到42C都係事實，但如果改觀塘止步，比個797嘅bbi佢，咁成條線就有威脅好多，先滿足到你改快42C嘅意欲

見到20A今日咁慘，希望將青可以做好啲啦。

無敵風火輪 發表於 2021-10-25 14:31
將青咁嘅垃圾走線又點威脅42C呢，塞車黑點行哂。機隧將隧你覺得好順？呢啲位連非繁都塞到pk咁㗎喎。繁時 ...

龍翔道同埋彩虹交匯處又好順？

回程我唔敢講，但去程長亨同埋長安計坐將青去觀塘就算計埋塞車都係40分鐘以內嘅事，42C 上繁計一定做唔到，坐將青絕對有着數，至於脫班問題，最多只係有機會發生喺回程，去程啲車放喺青衣，固定時間開出，點樣會脫班？淨係咁樣已經足以威脅到42C，何以見得將青威脅唔到42C會變成事實？根本就從來都唔係事實，唔該你用個腦諗清楚先，將青淨係上繁搶到20-30% 42C 系列嘅青衣客源都已經有一定殺傷力~呢樣嘢係絕對有可能發生，同埋上繁機隧冇你諗得咁慢，就算塞埋車，長安40分鐘都一定到觀塘，如果真係咁慢嘅，又點會多咗班客坐41A轉X6C去九龍灣？將隧的而且確係塞車，所以將軍澳段好難吸客，但淨係吸到一部份觀塘客都已經有一定殺傷力，呢個係事實

42C有流水客係事實，但你都唔好忘記更重要嘅事實係東九客佔42C 整體客源嘅大多數

仲有根本hidden agenda 將青就係鋪路改行中九幹

睇怕你都係睇得南韓金仔講嘢多，睇到連自己都寫埋晒啲冇道理嘅嘢，你都係返連登個巴膠post 食負皮算啦

其實太多線，諗到頭都大，邊記到咁多。

無敵風火輪 發表於 2021-10-23 21:33
將青唔係長亨長安直出吖嘛，亦都唔可能咁做，長亨都唔夠位，只有將青行上路，威脅42C地位先會令九巴改快 ...

將青線係RPP走線的確係停完長亨,長安後直出喎
係某D青南大帝想將青衣走線改成逆走, 係青南出