[北葵過海] 建議提升936系列服務，開辦936P/936X，減少935班次

建議的背景:
936/936A服務向來為人詬病，梨木樹及石圍角居民來往港島之車程過於冗長，而且與935分工不清，於繁忙時間浪費資源。而935路線直接，但只能前往灣仔，而且早上繁忙時間之石籬班次與安蔭班次經常出現拖卡問題，亦浪費資源。因此建議重組935/936/936A，以求改善以上問題。

建議大綱:
上繁服務
1) 取消935由石籬(大隴街)開出之班次，由936A石籬(大隴街)開出之特別班次(2班)取代。
2) 936A由石圍角開出之班次改組為936X，不再途經和宜合道及石籬，改經昌榮路及青山公路，並調整開車時間(2班)。
3) 935由安蔭開出之班次增加至7班。
4) 936A由梨木樹開出之班次增加至4班。
下繁服務
1) 取消935，由936P取代。
2) 開辦936P(3班)，由銅鑼灣(棉花路)前往石籬(石俊樓)，西隧後沿935走線至石籬(大隴街)後，以石籬邨石俊樓為終點站。
3) 936A增加班次至3班。
4) 於936A及936P服務時段內，936暫停服務。
非繁服務
1) 935取消逢星期六中午由灣仔開出前往石籬(大隴街)之班次。
2) 936逢星期六、日及公眾假期，由銅鑼灣(棉花路)開出之頭班車提早至13:00。
3) 936每晚由銅鑼灣(棉花路)開出之尾班車延遲至00:00。

詳細建議:
935 葵涌(安蔭邨)->灣仔(菲林明道) $18.9
更改為單向服務，只由葵涌(安蔭邨)前往灣仔(菲林明道)，並增加至7班車。由石籬開出之服務由936A取代，由灣仔開出之服務由936P取代。
時間表:
由 葵涌(安蔭邨) 往 灣仔(菲林明道)

星期一至六 07:35 - 07:56     7 07:56 - 08:20     8

星期日及公眾假期 不設服務

936 荃灣(石圍角)<>銅鑼灣(棉花路) $18.9
路線維持不變。取消星期一至五17:45、18:05、18:25之班次，由936A及936P取代。增設每日22:30、23:00、23:30、00:00之班次，以及逢星期六、日及公眾假期13:00、13:30、14:00、14:30、15:00、15:30之班次。
時間表:
由 荃灣(石圍角) 往 銅鑼灣(棉花路)

星期一至六 08:20 - 10:00     20 10:00 - 12:00     30

星期日及公眾假期 07:00 - 08:00     30 08:00 - 10:00     20 10:00 - 12:00     30

由 銅鑼灣(棉花路) 往 荃灣(石圍角)

星期一至五 16:00 - 17:00     30 17:00 - 17:25     25 ------------------------ 18:40 - 19:10     15 19:10 - 20:00     25 20:00 - 00:00     30

星期六、日及公眾假期 13:00 - 16:00     30 16:00 - 20:00     20 20:00 - 00:00     30

936A 荃灣(梨木樹)->銅鑼灣(棉花路) / 銅鑼灣(棉花路)->荃灣(石圍角) $18.9
路線維持不變，但取消由石圍角開出之班次，由936X取代，所有班次由梨木樹開出。由梨木樹開出之班次增加至4班，並新增由石籬(大隴街)起載之特別班次2班。由銅鑼灣開出之班次增加至3班。
時間表:
由 荃灣(梨木樹) 往 銅鑼灣(棉花路)

星期一至六 07:15, 07:30, 07:45, 08:00 特別班次 由 石籬(大隴街) 開出 07:35, 07:50

星期日及公眾假期 不設服務

由 銅鑼灣(棉花路) 往 荃灣(石圍角)

星期一至五 17:45, 18:05, 18:25

星期六、日及公眾假期 不設服務

936X 荃灣(石圍角)->銅鑼灣(棉花路) $18.9
全新路線，取代936A由石圍角開出之班次，單向由石圍角前往銅鑼灣，不經和宜合道，經昌榮路及青山公路。
行車路線:
https://goo.gl/maps/52TYwVJsRQNXs8gd7
站位表:

1. 石圍角巴士總站 [沿936A路線] 6. 和宜合道運動場 7. 昌榮路 8. 葵涌屏麗徑 9. 葵涌石英徑 10. 葵涌業成街 11. 華員邨 12. 碧海藍天 13. 西區海底隧道(A2) [沿936A路線] 25. 銅鑼灣(棉花路)總站

時間表:
由 荃灣(石圍角) 往 銅鑼灣(棉花路)

星期一至六 07:20, 07:50

星期日及公眾假期 不設服務

936P 銅鑼灣(棉花路)->葵涌(石籬) $18.9
全新路線，取代935及936石蔭、安蔭及石籬之服務，單向由銅鑼灣前往石籬邨石俊樓，經青葵公路及葵涌道。
行車路線:
https://goo.gl/maps/Dnemv6FttuDiaJtDA
站位表:

1. 銅鑼灣(棉花路)總站 [沿936路線] 14. 西區海底隧道(B4) [沿935路線] 23. 石籬(大隴街)總站 24. 石籬邨石俊樓

時間表:
由 銅鑼灣(棉花路) 往 葵涌(石籬)

星期一至五 17:40, 18:00, 18:20

星期六、日及公眾假期 不設服務

本計劃於繁忙時間之總班次數目並沒有任何改動，但需要九巴增加少量資源，供936延長服務時間之用。

你所提議嘅936X又係要經四小龍…即係個X字尾作用已經收皮

sammyleung719 發表於 2021-11-21 09:09
你所提議嘅936X又係要經四小龍…即係個X字尾作用已經收皮

咁936X都叫做快過936/936A的，至少唔駛入去北葵涌街市同石籬大隴街總站，行昌榮路入青山公路都快左10分鐘。
936X單單做石圍角同梨木樹真係未必夠客，加埋屏麗徑同四小龍可以確保企到人入西隧，加上935冇左石籬開出的班次，936X停屏麗徑+石英徑係補返原本在雍雅軒搭935的乘客。

sammyleung719 發表於 2021-11-21 09:09
你所提議嘅936X又係要經四小龍…即係個X字尾作用已經收皮

936系列其實只要是旦一條飛走長沙灣就會俾嗰度的人嘈。

我反建議936A應該落南區一帶，借936A填九巴南區的股務，順便執970系的客，總站放數碼港/田灣一帶(放街又得，反正得幾班)

AE367 發表於 2021-11-25 13:38
936系列其實只要是旦一條飛走長沙灣就會俾嗰度的人嘈。

所以開新分支飛走四小龍咪無人嘈,只有好評lo
前提係唔減正線班次