建議79X增設全日服務特別班次79，經聯和墟，馬會道及上水站

有見粉嶺聯和墟，粉嶺樓路及上水馬會道一帶未有全日服務路線來往大角咀，旺角，深水埗及長沙灣，而 270B 來往旺角，大角咀及上水站走線迂迴緩慢，建議 79X 線增設全日服務特別班次 79，班次每 30-60 分鐘，途經上述區域來往皇后山邨及長沙灣深旺道，並與 79X 線組成聯合班次（共 15-30 分鐘），收費與 79X 線相同

好處：
+ 聯和墟及粉嶺樓路乘客有全日路線來往大角咀，旺角及深水埗；毋需乘搭 278K 到粉嶺站，再步行到百和路轉乘 270B
+ 上水馬會道周邊屋邨（天平，順欣）以及上水廣場周邊物業可以直達大角咀及旺角，毋需忍受 270B 一車坐天涯
+ 皇后山居民能享有每 15-30 分鐘班次直達九龍市區
+ 能減輕東鐵實施全線 “九家姐” 後既逼沙甸情況

缺點：
- 皇后山邨未全面入伙，可能要面對短期載空氣
- 班次較 270B 疏

往長沙灣分站：
1. 皇后山邨總站
2. 龍躍頭
3. 安樂村
4. 聯和墟總站
5. 海聯廣場
6. 粉嶺樓路
7. 皇府山
8. 順欣花園
9. 龍鳳花園
10. 上水總站
11. 掃管埔村
12. 青沙公路轉車站
（79X 同站至深旺道總站）

往皇后山分站：
1. 長沙灣深旺道總站
（79X 同站）
17. 青沙公路轉車站
18. 上水站（新運路）
19. 新成街
20. 天平邨天明樓
21. 皇府山
22. 粉嶺樓路
23. 上水宣道小學
24. 逸峯
25. 龍躍頭
26. 皇后山邨總站

既然係咁，九龍區點解唔公路一落就長沙灣，總站擺大角咀？順便青沙做個同79X免費嘅轉乘優惠

m1210h 發表於 2021-11-26 21:47
既然係咁，九龍區點解唔公路一落就長沙灣，總站擺大角咀？順便青沙做個同79X免費嘅轉乘優惠 ...

主要係想特快入大角咀同埋旺角，同 270B 區別服務範圍
落長沙灣一係要入西九龍百慕達三角（興華街西），一係要兜貨櫃碼頭迴旋處經美孚入，兩者亦要途經整條長沙灣道，特快來往大角咀同埋旺角兩個打工購物熱點既效果將會非常有限
而且聯和墟已經有繁時特車 270D 來往長沙灣，根據九記現時作風，270D 應該有得加班及/或增設回程服務以迎戰 79X

聯和墟成條270D喺度
運輸署肯定會以同區已有近似服務而拒絕
況且人開我又開亂開一堆分支搶客
最後盞大家齊齊攬炒

你不如79x改由上水開

其實祥華，塘坑都未封位，真係隨時比對家用埋安樂門開到線

Kj2052 發表於 2021-11-27 00:01
你不如79x改由上水開

係咁既話我改既唔會係79X而係W3
不過呢條線冇得掂
要做到特快落高鐵站，冇得唔飛走旺角，最多喺大角咀落深旺道同埋海泓道（柏景灣/富榮花園），入唔到九龍心臟地帶，繼續載空，兜都冇用

咁同廿幾年前新城鬥出車搶客有咩分別?

唔入上總，順欣花園經馬會道翠麗直走都可能避到同九巴搶客既問題。
龍深路龍豐已經好塞，唔好再入車入去